포드 머스탱 수리 사례
1996년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 12. 작업
난이도 & 준비물
증상
오버드라이브(OD) 표시등이 깜박이고 OD가 꺼집니다. 밴을 껐다가 다시 켜면 OD 표시등 깜박임이 멈추고 OD가 정상 작동합니다. 6,500마일 주행 중 4회 발생했으며 일정한 패턴이 없습니다. 고속도로 주행 중 3회 발생. 트랜스미션은 2년 전 교체됨. 다른 문제는 없음.
처리 내용
밴이 거의 30년 된 차량인데 트랜스미션이 2년 전에 교체되었다면, 새 트랜스미션 장착 후부터 OD 표시등 문제가 시작되었는지 확인하세요. OBD2 진단기로 저장된 고장 코드를 읽어야 합니다(표시등이 꺼져도 코드는 보통 저장되어 있음). 포트워스 지역 트랜스미션 전문점에서 코드 스캔을 받아보시기 바랍니다. 간헐적인 OD 문제는 보통 전자식 제어부 결함, 센서 오류, 또는 새 트랜스미션의 결선 문제일 수 있습니다.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱 다른 정비 사례
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
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All due respect to the current Puma, which is a decent car that drives well, but there is only one in my eyes.I had a Mk1 Puma 1.7 in Moondust Silver when I was 21 as my daily car. I loved how it drove and went everywhere in it, and the car was sort of part of the reason my partner & I got together. I ended up selling it to move on to something else, as we usually do at that fickle age, but I've always hankered after another.I've viewed many Puma's that have promised to be amazing, only to be let down by predictable corrosion (a notable one being a 9k mile example a few years ago that had a fi
다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
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2000 911 996 클램셸 모터 설치 중 모터 샤프트가 트랜스미션 케이블과 정렬되지 않음. 저항을 6.2로 설정했으나 클램셸을 서비스 위치(최대 후진)에 놓았을 때도 정렬 문제 발생.
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Alex_225 said: mercedeslimos said: I did a change on a buddy's 5G-Tronic on Saturday; it hadn't been done in 136k miles. To say the drive improved was putting it mildly. I've got my Phaeton with the 6HP to do soon, a bit more involved as a job, but it's already had a box and a torque converter in the last 50k, so it hasn't been left forever without maintenance - I've heard the 6HP19s seem to like to give trouble! It's my first torque converter auto (in 70 cars of manuals, and 1 DSG!)If I'd kept my old E320cdi I'd have certainly ended up getting the gearbox serviced. I bought it with 104k on
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DKS said: Stuart70 said: Unless I am due a parrot, the 9-3 was based on a Vectra / Cavalier platform, not an Astra? The Mk3 Astra and Cavalier are so similar (especially at the front) that only a true car nerd would know or care, but the Saab has an Astra rear beam, clear as day. The GTE's beam would fit right on for example, and the way the handbrake cables work are the same. A Cavalier sort of uses a single cable, Astra/ Saab uses one for each wheel. But then Saab added 5mm spacers each side at the rear, to make it the same as a Cavalier....It's very odd.Well I for one have learnt somethin