닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 27. 작업
증상
닛산 AD 밴(Y11) | 리어 가니시 재재보충 | 공정1: 어제 도장 뜬 부분을 샌딩했더니 하지까지 도달해버렸음. 단차도 상당히 발생했으므로 퍼티 보충 작업 진행. 2회 도포로 충분히 양을 확보함. 외관상 좋지는 않지만 두께는 확보했으니 진행. 엠블럼 구멍은 뒤쪽에서 에폭시 퍼티로 메우고, 뒤쪽에 두꺼운 알루미늄 테이프 부착, 앞쪽에서 퍼티로 메운 후 뒤쪽 테이프를 덮도록 경화 시킴. 거의 완성 단계. 화이팅!
처리 내용
日産 ADバン（Y11）｜リアガーニッシュ再々パテ盛り｜工程1：昨日の塗装浮きを削ったら下地まで到達してしまいました。 段差もかなり出たのでパテ盛りすることに。２回盛ってかなり盛っています。 映えないけど盛れたので良しとします。 エンブレム穴は裏からJBウェルドもどきで裏から穴埋めして、更に裏から厚手アルミテープを張り、表から穴埋めして、裏のアルミテープを覆うようにして固めました。 もうちょっとで完成。頑張ります！
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
친구들이 대시캠 덕분에 과실 없음 판정을 받은 사례가 있어서 대시캠 구입을 고려 중. 배선 작업이 필요 없는 제품을 원함.
닛산 페어레디Z(RZ34) | 오일필터 교환 후 몰리브덴 첨가제 누락 | 엔진음에서 약간의 잡음 발생
대시캠 추천을 찾고 있음. 이번 주에 두 번째 친구가 대시캠 덕분에 과실 없음이 증명된 교통사고를 당했음. 하드와이어링이 필요 없는 제품을 선호함.
닛산 페어레이디 Z(RZ34) | 법정 12개월 점검(2년차) | 공정1: 겨우 10,000km에 미치지 못함. 올해 초 장기 입고(브레이크 교환)가 없었다면 넘었을 것 같은데? 업무가 마침내 한 단계 정리되어서 이제야 기록을 남깁니다.