혼다 시빅 수리 사례
2010년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 2. 작업
난이도 & 준비물
증상
브레이크 패드와 로터를 점검했지만 멀쩡한 상태. 갈리는 소음이 점점 커지고 있음. 정비사는 브레이크 더스트일 수 있다고 함.
처리 내용
브레이크 더스트는 보통 고음의 스퀼링을 유발하지, 갈리는 소음(grinding)을 일으키지 않습니다. 갈리는 소음은 금속 부품끼리 빠르게 마찰할 때 발생하는 저음입니다. 브레이킹 시에만 나는 소음이라면 브레이크 시스템 부품일 가능성이 매우 높습니다. 2010 Civic은 전후 디스크 브레이크를 사용하므로, 갈리는 소음은 보통 ① 패드가 완전히 마모되어 백킹 플레이트가 로터와 접촉하거나 ② 캘리퍼가 로터와 접촉하는 경우입니다. 육안 검사만으로는 부족하며, 캘리퍼와 패드를 분리하여 모든 부품을 제대로 검사할 것을 강력히 권장합니다. 정비사가 원인을 찾지 못하고 소음이 계속 커진다면 다른 정비소를 찾아보세요. 로터 내측 접촉점은 휠만 제거한 상태에서는 보이지 않을 수 있습니다. 브레이킹 중 큰 갈리는 소음의 또 다른 원인으로는 차체 부위가 있을 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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혼다 시빅 타입R(FD2) | 이모빌라이저 스티커 제거 | 공정1: 순정 이모빌라이저 스티커를 제거합니다. 참고로 레이스 베이스 그레이드에는 이모빌라이저가 없는 것으로 보입니다 https://global.honda/jp/news/2007/4070913-civic.html | 공정2: 손톱으로 쉽게 떨어집니다. 남은 접착제는 파크리를 분사하고 천으로 문지르면 쉽게 제거됩니다. 이것으로 약 0.1g 경량화!? | 공정3: 제거한 이 스티커는 39855-S5A-G11
다른 차종의 브레이크 패드 교환 사례
BMW M5
Lovely ready and I love your choice!! The E60 was one of the best M5s I ever had - On road and track Use it, and enjoy every moment of the magnificent engine!! I did more track days in my E60 than all my other cars in the past combined I would hazard a guess at. So many fond memories. My advice, put a decent set of brakes on it, I ended up with 12 Piston Calipers and 400mm rotas with all the track days I did and it really transformed it and the confidence it gave to the car.
차량 정보 없음
I'm very observant when driving or walking, the other day I walked my son to school alongside a busy road, I reckon 80% of the cars that passed me were looking down at phones. I had a van pull out on me on a roundabout a few months ago and then slam his brakes on, phone clearly visible so I submitted the footage to TVP and to my surprise they sent me a letter confirming a prosecution. The amount of times I've had to swerve recently because of cars swerving onto my side of the road is diabolical.
볼보 XC60
I think it is a shame to lose one of the distinctive features of the 944 (the wrap around rear screen).Proportions from rear three-quarters are also a bit too Scimitar for my taste but each to their own.
포르쉐 카이엔
Love shooting brakes where the change doesn't detract from the original or adds something like the Z3 "clowns shoe"or this:but a thought, they've modified the " chassis"or monocoque, so i this ry would it have to go through IVA