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부품비
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2026. 6. 30. 작업
자동차가 유휴 상태(Idle)를 유지하려면 충전된 배터리가 필요한가?
엔진이 냉시동 후 약 2분 경과 시점에서 오픈 루프(센서 사용 전)에서 클로즈드 루프(O2 센서, MAF 센서 등의 입력값 사용)로 전환될 때 문제가 발생하는 것으로 보입니다. MAF 센서를 전자 부품용 클리너로 조심스럽게 세척하거나 현재 소유자가 하도록 하십시오. O2 센서의 마지막 교체 시기를 확인하고, 온도 센싱 유닛의 정상 작동을 점검하며, IAT(흡입공기온도) 센서를 세척하십시오. 스로틀 바디와 흡기 통로의 철저한 세척도 도움이 될 수 있습니다. Nick C가 언급했듯이, 자동차가 계속해서 문제없이 시동되는 것을 감안하면 배터리나 충전 시스템과는 관련이 없을 것으로 예상됩니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
시동 안 걸림. 대시보드 라이트, 헤드라이트 등은 정상 작동 - 배터리 전원은 있음. 2-3시간 후 갑자기 발생.
쉐보레 말리부
71 Nova, 350 스몰블록, 카뷰레터 및 HEI 점화 장치. 고속도로 주행 중 약 2500rpm 이상에서 엔진이 '컷아웃'되는 현상 발생. 드라이브웨이에서 4000rpm 이상으로 회전시키면 문제 없음. 컷아웃 시 '클릭' 소리가 들림.
닛산 알티마
2005 Nissan Altima (3.5L) 시동이 잘 걸리지 않음. 키를 돌린 후 스타터가 작동하기 시작할 때부터 엔진이 시동될 때까지 3-5초 지연. 오늘 오전에는 시동이 전혀 걸리지 않음. 크랭킹음은 정상이고 키 반응도 빠름. 배터리와 스타터는 새 것이고 문제없는 것으로 판단됨. 시동 전 전원 투입 시 모든 조명과 체크 엔진 표시등이 정상 점등되고 모든 전자장치 작동 정상.
차량 정보 없음
2004 머스탱 배터리 교체 후 약 1개월 뒤부터 시동이 안 걸림. 시동음 없고 계기판 불도 안 켜짐. 배터리 케이블을 분리했다가 다시 연결하면 정상 시동됨. 약 5일마다 반복되는 증상.