총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 28. 작업
2008 Jetta 2.5L SE, 따뜻한 날씨(16°C 이상)에서 밤새 휴차 후 차량 잠금 해제 시 OEM 배터리 전압이 12.15V에서 시작하여 몇 초 후 12.27V로 급상승한 후 12.32V까지 천천히 상승. 원격 도어 잠금 해제, 계기판 자동 켜짐, 풋 라이트 켜짐 등의 부하 발생 시 이런 현상 발생.
배터리에 부하를 걸면 전압이 떨어지는데, 이는 배터리 용량과 상태에 따라 다름. 12.32V는 배터리 충전 상태(SOC) 차트에 따르면 약 60% 충전 상태에 해당. SOC 차트는 부하가 없는 개방 회로 전압(Open Circuit Voltage)을 기준으로 함. 배터리 테스트 방법을 참고하여 배터리 건강 상태와 충전 상태를 정확히 확인할 것을 권장.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
차량이 시동은 걸리지만 꺼지지 않음. 스캔 툴로 점화 스위치 상태 확인 시 BCM에서는 OFF & ON 상태가 모두 보이고 RFH도 동일. 하지만 PCM은 키를 OFF 위치로 돌렸을 때 OFF 상태를 감지하지 못함. ON 상태만 인식되며 DTC는 없음. ECM 퓨즈를 뽑아야만 엔진이 꺼짐.
차량 정보 없음
신호등에서 차량이 정지했고 뉴트럴로 변속할 수 없어서 옆으로 밀 수 없었습니다. 1분 후 정상적으로 시작되어 주행 계속됨. TCM과의 통신 손실을 포함한 일부 고장코드 발견
아우디 Q5
아우디 Q5, 주행거리 98,405마일. 코드: P0011 (1번 뱅크 캠축 포지션 타이밍 과진각 또는 시스템 성능), P0016 (크랭크축-캠축 포지션 상관관계 1번 뱅크 센서 A). 스풀 밸브에 문제가 있을 것으로 예상됨.
차량 정보 없음
NEXIQ USB Link 어댑터를 ESA 프로그램으로 2022 KW T480에 연결했을 때 모듈 감지가 안 됨. NEXIQ 기기 테스트에서는 모든 모듈이 표시되는 상태.