에어컨이 불안정하게 작동하고, 에어컨 가동 중 엔진 온도가 함께 올라감. 시동 후 약 2분까지는 에어컨이 냉각되고 엔진 온도 정상이나, 이후 에어컨이 상온 바람을 불기 시작하면서 동시에 엔진 온도계가 최고조까지 상승. 약 1분 동안 최고 온도 유지 후 약 5분에 걸쳐 점진적으로 정상 온도로 감소. 온도가 중간 정도로 안정화되면 에어컨이 다시 냉각되고 이후 주행 중에는 정상 작동함.
써모스탯(냉각수 온도 조절기) 불량이 의심됨. 써모스탯은 냉각수 온도와 압력이 일정 범위에 도달하면 단계적으로 열려야 하는데, 적층이나 다른 결함으로 인해 고착되었다가 압력이 충분히 증가하면 급격히 열렸다가 다시 닫히는 현상이 발생할 수 있음. 진단 방법: 엔진 시동 후 1~2분 경과한 후 위쪽 라디에이터 호스가 뜨거운지 손가락으로 조심스럽게 확인(IR 온도계만큼 정확하지는 않지만 도움이 됨). 위쪽 호스가 뜨겁지 않으면 아래쪽 호스도 확인(자동차 밑에서 접근이 더 쉬울 수 있음). 두 호스 간 온도 차이가 크면 써모스탯이 제대로 열리지 않고 있을 가능성 높음. 주의: 엔진 가동 중에는 엔진룸의 빠르게 움직이는 부품과 고온 부품에 주의하여 안전하게 접근할 것.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.