닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 22. 작업
증상
닛산 페어레이디Z(Z34) | 밸브커버 가스켓 교환 | 공정1: 플러그홀에서 오일 스며드는 현상이 보여서 밸브커버 가스켓 교환 작업 수행. 꽤 많은 부품을 분해해야 접근 가능함! 이번에 LLC도 함께 교환하므로 먼저 빼고 작업 시작. LLC를 미리 빼면 인테이크 매니폴드 제거 시 신경쓸 게 줄어들더라고요 | 공정2: 여기부터가 정말 어려웠습니다. DIY로 교환하는 사람들도 많지만, 정말 교환이 가능한지 의문할 정도네요. 제 방식이 잘못된 걸 수도 있습니다. 우측 뱅크는 연료 딜리버리 파이프를 부분적으로 분해하지 않으면 커버가 빠지지 않음. 연료압 배출 후…
처리 내용
닛산 페어레이디Z(Z34) | 밸브커버 가스켓 교환 | 공정1: 플러그홀에서 오일 스며드는 현상이 보여서 밸브커버 가스켓 교환 작업 수행. 꽤 많은 부품을 분해해야 접근 가능함! 이번에 LLC도 함께 교환하므로 먼저 빼고 작업 시작. LLC를 미리 빼면 인테이크 매니폴드 제거 시 신경쓸 게 줄어들더라고요 | 공정2: 여기부터가 정말 어려웠습니다. DIY로 교환하는 사람들도 많지만, 정말 교환이 가능한지 의문할 정도네요. 제 방식이 잘못된 걸 수도 있습니다. 우측 뱅크는 연료 딜리버리 파이프를 부분적으로 분해하지 않으면 커버가 빠지지 않음. 연료압 배출 후…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
日産 エクストレイル（T32）｜シャンプー洗車&コーティング磨き｜工程1：先日はルーフとフロント周りのコーティングを磨きましたが、今回はフロントとルーフ以外のボディコーティングを磨くことにしました！｜工程2：前回は磨く部分しか洗わなかったので、リアは雨の跳ね上げなどで汚れが酷くなっていました😩｜工程3：今回もネクステージさんの弾スプラッシュコート用のメンテナンスシャンプーで洗車しました！｜工程4：洗車して拭き上げたら、キズ取り・メンテナンス剤でコーティングを磨きます😄 スポンジに染み…
닛산 스카이라인 | 트랜스미션 교체 | 공정1: 순정 25 트랜스미션에서 나가오 테크노 크로스 트랜스미션으로 교체 완료. 트랜스미션 마운트와 엔진 마운트도 닛스모로 교체 완료. 에이전트K의 사쿠마 님 감사합니다. | 공정2: 좋은 컨디션으로 달리다가 마지막에 엔진이 덜걱거리는 소음 발생. 배기 파이핑이 헐거운 것처럼 들리지만 그것은 아닌 것 같음. 다음 확인 작업 예정. 간단히 해결되면 좋겠음.
닛산 리프(ZE2) | 전비 메터 불량 의심 | 순간 전비 메터가 프리징되어 길게 고정되어 있음. 정차 상태에서는 흰색 바가 나타나지 않아야 하는데 계속 표시됨. 딜러에 영상을 전송한 결과 프로그램 버그 가능성 지적. 리셋 필요 여부 또는 프로그램 재입력, 부품 전체 교체 등이 필요할 수 있음.
닛산 큐브(Z12) 브레이크 업그레이드 작업 - 280mm 로터 + WGNC34 캘리퍼 교체 시공 과정 기록