8G (2015-2023) · 1.5T 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 21. 작업
'04 캐벌리어(120K마일) 고속도로 좌회전 시 윙윙거리는 음향음 발생. 우측 후륜 휠 허브 어셈블리에 심각한 유격 발견. 첫 번째 교체 부품 장착 후 200마일 이내에 동일한 현상 재발생. AS를 통해 두 번째 부품 장착 후 약 500마일 경과 시 다시 상당한 유격 발생. 장착 시 고정 볼트는 모두 조였고 육안 검사상 이상 없었음. 타이어 마모는 균일함. 차량 주행성은 정상.
허브 어셈블리이므로 베어링 프리로드나 그리스 팩킹의 설치 오류는 배제됨. 프레스 베어링 허브 어셈블리에서 유격이 발생하는 것은 비정상. 동일 공급처에서 구입한 AS 부품이라면 같은 생산 배치에서 나온 불량 베어링 가능성 있음(드물지만). 다른 가능성은 지속적으로 걸린(dragging) 제동으로 인한 베어링 과열. 허브 설치 후 휠이 자유롭게 회전하는지, 주차 브레이크 조정 후 정상 작동하는지 확인. 문제가 지속되면 판매처에 반품하고 교환 대신 환불을 요청. 다른 판매처 또는 다른 제조사 제품으로 구입할 것을 권장.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2016 쉐보레 스파크에 기름이 1쿼트(약 1리터) 초과로 들어있음. 작은 차량이라 엔진 손상 우려
94 Chevy K1500 4x4 익스텐디드 캡의 라디에이터 교체 시 트랜스미션 호스 분리 후 플러그 처리 필요 여부
중고차 구매 후 냉각수가 탁하고 오일이 낡아 보임. 주행 중 수온이 올라갔지만 빨간색까지는 안 됨. 서모스탯 교체 후 주행 중 시동이 꺼짐. 집에 돌아와 오일 레벨 확인했더니 물이 섞여 있음. 서모스탯 교체 중 실수로 인한 문제 의심.
금속 펜을 두 손가락 사이에 끼우고 금속 테이블에 두드리는 소리와 비슷한 타닥거리는 음. LS1 엔진의 일반적인 타닥음 및 노킹 영상과는 유사하지 않음. 엔진 뒷면(파이어월 근처)에서 발생하는 것으로 들림. 동영상의 0:05초와 0:22초에서 가장 잘 들림.
BMW 5시리즈
M135i 구매 후 첫 서비스와 MoT 예정. BMW 메인 딜러가 과도하게 문제를 부풀릴 수 있다는 우려. 딜러가 타이어 트레드 깊이를 자세히 언급하며 불필요한 부품 교체를 권유하는 경향 있음.
차량 정보 없음
2003 링컨 LS 변속기가 3단으로 들어갈 때 쿵쿵거리는 음이 남. 악화되어 변속기 관련 고장코드 발생. 솔레노이드 팩 교체 후에도 여전히 쿵쿵거림이 있으나 정도는 약함. 이제는 2단에서 쿵쿵거림. 오버드라이브(4단)로 변속 안 됨. 엔진은 정상 작동.
BMW 5시리즈
M135i 첫 서비스와 MOT 예정인 상황에서 BMW 메인 딜러의 과도한 수리 권고에 대한 우려. 타이어 트레드 깊이 등 불필요한 부품 교체 권유 경험.
차량 정보 없음
MadsMan said: The wheel colour and tints were probably as it was spec'ed when new. Mine came like that. It's a 2012 PPP car too.I am always surprised by the stories about MPG. I've never reset the trip computer in the nearly 6 years I've had it, so this is my true combined figure from commuting, fast driving tours, school run etc. Taken a few minutes ago on holiday in the south of France:It's currently on W205 wheels as the bigger side wall of the 18s helps the ride, they're a bit wider and the originals crack easily:Your colour combo is mega too!Would love to know what tyres your running on