총 비용
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공임
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부품비
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2026. 8. 31. 작업
컴프레서 클러치 릴레이를 제거한 후 1주일이 지났는데, 게이지 측정 결과 로우사이드와 하이사이드 모두 약 60psi로 표시됨. 정상 수치는 하이사이드 198-228psi, 로우사이드 22-36psi이나, 컴프레서가 작동 중일 때의 수치로 추정됨. 며칠 또는 몇 주가 지난 후에도 이러한 압력이 유지되어야 하는지 궁금함.
A/C 시스템의 압력이 수주 동안 유지되지는 않습니다. A/C 시스템에는 두 가지 원리가 작동합니다. 첫째, 고압측에서 냉매가 압축되어 응축기를 통과하며 냉각되고, 저압측에서는 냉매가 팽창하면서 자동차 내부를 냉각합니다. 둘째, 이 모든 과정이 일어나려면 시스템 내에서 냉매가 흐를 수 있어야 합니다. 시간이 지나면서 냉매는 자연적으로 고압측과 저압측 사이에서 균형을 이루게 됩니다. 엔진을 끈 후 A/C 시스템에서 나는 쌕하는 소리를 들어본 적이 있을 것입니다. 이것이 바로 냉매가 균형을 이루면서 나는 소리입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.