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공임
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부품비
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2026. 7. 19. 작업
메인 주 극저온 환경에서 자동차가 시동이 걸리지 않음. 연료가 1/4 탱크 수준이었고, 드라이 가스(연료 건조제) 1/2병을 추가하려다가 빠르게 흘러나와서 결국 1/4 탱크에 거의 전량을 넣음. 드라이 가스 사용설명서는 최소 1/2 탱크 이상에 전량을 넣도록 권장함.
연료 건조제는 일반적으로 무수 에탄올(dewatered ethyl alcohol)을 함유하며, 가솔린과 공기 중의 수분을 흡수함. 현대 연료 시스템은 에탄올 처리에 설계되어 있으므로 손상이 발생하지 않음. 약간의 과농축을 우려한다면 주유소에 방문하여 연료 탱크를 가득 채우면 됨. 이 경우 일반적으로 주행해도 문제없음. 연료에 상당한 수분이 의심되면 각 드라이 가스 병이 몇 온스의 수분만 흡수하므로 여러 번의 처리가 필요할 수 있음. 현대에는 E-10 가솔린의 에탄올이 수분을 시스템 전체에 현탁시키므로 연료 내 수분은 흔하지 않음. 1980년대 이전 차량의 경우 연료 시스템의 엘라스토머가 알코올로 손상될 수 있으므로 주의 필요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
I haven't checked i have Ron240's permission to post but here goes.Make in one but took two to get correct modelEdited by Mr-Ecosse on Sunday 11th October 13:36
차량 정보 없음
An extra win for good measure!
차량 정보 없음
Gompo said: Still Mulling said: CanAm said: Are you sure that's a 4C?Motoring quiz Cardle said they look like this!I was about to post that! (Bloomin Cardle has gone to the dogs! (Chunter chunter grr ))I've never played Cardle, but I know who took the photo of the 4C/Starlet. Do I get a bonus point?Please bestow upon me several whoosh parrots...
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mcpoot said: One but showing the model name in the pic always helps. It's not really a help if cannot be read and made sense of.