수리 사례

2026. 6. 30. 작업

증상

터보/슈퍼차저 엔진에서 스파크 플러그 점화 전에 혼합기가 미리 착화되는 현상. 실린더 헤드의 열점이나 카본 퇴적물에 의해 발생. 터보/슈퍼차저는 더 높은 압력으로 인해 노킹이 발생하기 쉬움. 실린더 내 더 큰 부피의 혼합기가 착화되면 더 높은 압력과 열 발생.

처리 내용

노킹 방지 방법: 1. 부스트 중 리치 운전 - 터보/슈퍼차저 엔진은 약 11:1로 리치하게 운전. 미연소 연료가 열을 흡수하는데 도움. 2. 고옥탄가 연료 사용 - 노킹 저항성이 더 높음. 3. 알코올 분사 - 옥탄가를 상승시킴. 4. 물 분사 - 물이 열을 흡수하는데 도움. 5. 흡입공기 냉각 - 콜드 에어 인테이크, 인터쿨러, 아산화질소(N2O) 사용으로 밀도 높은 공기 충전. 더 많은 연료 필요. 6. 냉각 스파크 플러그 사용. 7. 연소실 형상 개선 - 매끄러운 면 확보. 모서리나 모금 같은 작은 부분은 더 쉽게 가열됨.