총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 9. 작업
난이도 & 준비물
증상
07 혼다 핏이 시동 불량. 대부분 정상적으로 시동되지만 약 20번에 1번 정도 크랭킹이 매우 느려짐 (배터리가 거의 방전된 것처럼 보임). 점화 스위치를 끄고 몇 초 후 다시 시도하면 보통 정상 시동됨. 또는 크랭킹을 계속하면 갑자기 속도가 빨라지면서 시동됨. 배터리 방전 문제는 아닌 것으로 판단됨. 에어컨, 열선 등 특정 액세서리 사용, 엔진 온도, 날씨 등과의 연관성 없음.
처리 내용
예상 가능한 고장 사항: 1) 스타터 솔레노이드 불량/접점 오염 - 솔레노이드 분해 후 접점 청소 가능, 불가능하면 교체 필요. 2) 스타터 모터 브러시 마모 또는 정류자 오염. 3) 배터리에서 솔레노이드와 스타터 모터로 가는 고전류 케이블의 접점 산화 - 배터리 음극과 바디, 엔진을 연결하는 어스 스트랩도 포함. 해결 방법: 모든 고전류 배선을 분리하여 와이어 브러시로 청소. 이렇게 큰 전류가 흐르는 커넥터에 작은 저항이 있어도 큰 전압 강하를 유발하여 스타터가 느리게 회전함. 커넥터의 큰 전압 강하로 인한 발열로 인해 미세한 팽창/수축이 발생하고, 이것이 일시적으로 접점 상태를 개선하여 시동됨.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
ホンダ CB400 SUPER FOUR (スーパーフォア)｜フルエキ取り付け｜工程1：某オクにてフルエキチタンマフラーを割と安価で購入！ ｜工程2：モリワキ？ ヨシムラ？ どこのメーカーか分かる方いたら教えてください笑｜工程3：オイルの跡なのかかなり汚れていました。｜工程4：時間をかけてできるだけピカピカに磨きました✨️｜工程5：取り付け後。徐々にチタンが焼けてくる感じがたまらんです
혼다 매그나50 - 등록증명서 재발급 - 1단계: 자동차손해배상책임보험 서류를 꺼낼 때 등록증명서(차량등록증)가 없어진 것을 발견했다. 시청에서 재발급 신청. 신분증과 번호판 번호가 필요함. 수수료는 없고 약 5분 정도 소요됨. 필요한 서류는 각 지자체마다 다를 수 있으므로 참고만 하길 바람.
Every single part of this is utterly putrid.
혼다 핏(GD형) | 엔진오일 교환 | 공정1: 이전 주행거리: 5,383km, 현재 주행거리: 899,682km
다른 차종의 배터리 교환 사례
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Go woke go broke. What's the point of Jaguars USP when any old Chinese EV maker can give you a super smooth 500bhp car with effortless torque and eery refinement for under £50 grand? When Tesla gives you much the same with the added benefit of a luxury charging network? Would it just be beauty?That's about the only thing they could possibly conjure as a point of difference but I doubt they can comply with a myriad of technical parameters for a global car AND make something gorgeous looking. The only way of making something quite different would be to not package the battery as a skateboard
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