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2026. 7. 11. 작업
앞 타이어만 교체가 필요한데, 기존 속도 등급(speed rating)과 일치하는 타이어를 찾기가 어렵고 비용이 많이 든다. 각 액슬별로는 같은 속도 등급이면 되지만, 앞뒤 액슬 간에 속도 등급이 다르면 문제가 될까?
속도 등급이란 타이어가 장시간 안전하게 유지할 수 있는 속도를 나타낸다. 높은 속도 등급일수록 고속 주행 시 제어력과 핸들링이 우수하고 열에 강하다. 일반적으로 높은 속도 등급 타이어는 저속 주행 시에도 성능이 좋다. 미국 교통부(DOT)에서 정한 속도 등급 기준: M(시속 81km), N(87km), P(93km), Q(99km), R(106km), S(112km), T(118km), H(130km), V(149km), W(168km), Y(186km), Z(186km 이상). 요약: 차량을 경주용으로 사용하지 않는다면, 각 액슬의 타이어 속도 등급이 일치하는 한 앞뒤 액슬 간에 다른 등급을 사용해도 실질적 문제는 없다. 다만 제조사 권장사항을 확인하고, 안전성을 위해 앞 타이어의 속도 등급이 뒷 타이어보다 낮지 않도록 하는 것이 좋다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
M135i 구매 후 첫 서비스와 MoT 예정. BMW 메인 딜러가 과도하게 문제를 부풀릴 수 있다는 우려. 딜러가 타이어 트레드 깊이를 자세히 언급하며 불필요한 부품 교체를 권유하는 경향 있음.
차량 정보 없음
2003 링컨 LS 변속기가 3단으로 들어갈 때 쿵쿵거리는 음이 남. 악화되어 변속기 관련 고장코드 발생. 솔레노이드 팩 교체 후에도 여전히 쿵쿵거림이 있으나 정도는 약함. 이제는 2단에서 쿵쿵거림. 오버드라이브(4단)로 변속 안 됨. 엔진은 정상 작동.
BMW 5시리즈
M135i 첫 서비스와 MOT 예정인 상황에서 BMW 메인 딜러의 과도한 수리 권고에 대한 우려. 타이어 트레드 깊이 등 불필요한 부품 교체 권유 경험.
차량 정보 없음
MadsMan said: The wheel colour and tints were probably as it was spec'ed when new. Mine came like that. It's a 2012 PPP car too.I am always surprised by the stories about MPG. I've never reset the trip computer in the nearly 6 years I've had it, so this is my true combined figure from commuting, fast driving tours, school run etc. Taken a few minutes ago on holiday in the south of France:It's currently on W205 wheels as the bigger side wall of the 18s helps the ride, they're a bit wider and the originals crack easily:Your colour combo is mega too!Would love to know what tyres your running on