2006년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 18. 작업
2006 4Runner 이후 여러 차량에서 브레이크 우들링(brake wobble) 발생. 2012 Toyota Sequoia는 지난해 11월 브레이크와 로터 교체 후 고속도로 정지 시 펄싱(pulsing) 현상 발생. 11개월 후 브레이크 패드가 완전히 닳음.
2천분의 1인치(약 0.05mm) 정도의 편차는 무시할 수 있는 수준. 럭 너트는 토크 스펙에 맞춰 균등하게 조일 것(편차보다 균등 토크가 중요). 완벽한 로터 런아웃(runout) 제거는 차량 장착 상태에서 로터를 깎는 전용 기계가 필요한데, 가격이 매우 비싸므로 실용적이지 않음. 고품질 신품 로터가 저렴하게 나오므로 교체 권장. 로터 워핑(warp)을 깎아내는 것은 기술이 필요하고 시간이 오래 걸려 비용 대비 효율이 떨어지므로 특수한 경우 외에는 권장하지 않음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2006 Toyota Aygo에서 U0100 고장코드 발생 (ECM/PCM A와 통신 불가). 1KR-FE 엔진 차량. VSC 시스템 미장착. 수리 설명서가 VSC 장착/미장착 및 2005-2014년 생산 기간 동안의 설계 변경 사항을 모두 포함하고 있어 복잡함.
토요타 락티스(P120계) | 에어컨 가스 충전 | 공정1: 차량검사 시 에어컨 가스를 1캔 충전했습니다. 냉방 효과가 확실히 좋아졌습니다. 동시에 에바포레이터 세척, 소취 작업도 받았습니다. | 공정2: 이번에는 딜러샵에서 작업을 받았습니다. 근처 정비소나 주유소의 전단지로 본 요금과 거의 차이가 없었습니다.
스바루 WRX S4(VBH) | 트렁크 그립 미장착 | 트렁크를 닫기 위한 손잡이가 없음
2008 4러너 엔진 경고등 점등. 엔진오일 레벨 매우 낮음. 차량 하부에 오일이 흩어져 있음. 오일 드레인 플러그는 정상 상태.
닛산 패스파인더
시동 후 전자식 파킹브레이크 경고등이 계속 켜져 있음. 브레이크 페달을 평소보다 약 2배 정도 깊이 밟아야 브레이크가 잡히고, 제동력이 평소의 절반 이하. 지난 3일간 브레이크액을 5회 충전했으나 충전 직후에만 약간 개선되고 거의 즉시 같은 증상으로 돌아감. 자갈밭 테스트 결과 앞 브레이크와 ABS는 정상 작동하지만 뒷 브레이크가 전혀 반응 없음.
닛산 알티마
2003 닛산 알티마 SE 3.5L에서 타이로드 교체 후 동일한 소음이 재발생. 부트가 풀려서 다시 조여주고 그리스를 추가했으나 며칠 후 다시 발생. 브레이크 사용 시 끔찍한 클릭음과 그라인딩음이 발생하며, 드라이브 주행 중 브레이크 사용 시 노킹과 삑삑거리는 소음이 계속 발생. 리버스에서는 이런 소음이 없음. 또한 아이들러 풀리가 매우 시끄럽고 간헐적으로 음이 줄어듦.
차량 정보 없음
캐러밴의 방향지시등이 대시보드에서는 작동하지만 전면 및 후면 외부 라이트에서는 작동하지 않음. 브레이크등도 작동하지 않으며 상단 스톱등만 작동함. 스캔 툴 연결 시 계기판의 방향지시등을 제어할 수 있음.
차량 정보 없음
고속도로에서 고속으로 감속할 때 브레이크에서 간헐적인 진동 발생. 브레이크 페달이 낮게 느껴짐. 정비소에서 확인한 결과 로터 커팅은 필요 없지만 브레이크 패드 교환 필요.