폭스바겐 제타 수리 사례
BU (2018-현재) · TDI 2.0
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 1. 작업
증상
フォルクスワーゲン ルポ｜内装カバーツメ補修 その２（完成）＋おまけ｜工程1：本日は、先日、後部角の内張りのツメが折れ、瞬間ボンドで仮補修した部分を、プラ補修機で補修｜工程2：プラ補修機（電熱）で逆V字のステン針を熱し、プラツメと土台の部分に溶かして埋め込み補修｜工程3：ニッパーで長かった針をカットし、ハンダこてで、表面をまめらかに補修し完成 これで、簡単には折れないと｜工程4：で、元に戻し完成(^^)｜工程5：しかし、おまけ ふと天井ボードを見ると、一部垂れが またも。。。 後ろで目立たない部…
처리 내용
フォルクスワーゲン ルポ｜内装カバーツメ補修 その２（完成）＋おまけ｜工程1：本日は、先日、後部角の内張りのツメが折れ、瞬間ボンドで仮補修した部分を、プラ補修機で補修｜工程2：プラ補修機（電熱）で逆V字のステン針を熱し、プラツメと土台の部分に溶かして埋め込み補修｜工程3：ニッパーで長かった針をカットし、ハンダこてで、表面をまめらかに補修し完成 これで、簡単には折れないと｜工程4：で、元に戻し完成(^^)｜工程5：しかし、おまけ ふと天井ボードを見ると、一部垂れが またも。。。 後ろで目立たない部…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 제타 다른 정비 사례
2019 VW Amarok 엔진베이에서 광범위한 녹이 발생. 차체 외부 패널은 녹이 없으나, 하부에는 초기 단계 표면 녹이 있음. 엔진베이 내부의 녹이 더 광범위하게 보임. 마운팅 브래킷, 힌지 등에 녹이 형성되어 있고, 일부 사진에서는 실제 차체 패널 아래의 페인트 아래에서 녹이 형성되는 것으로 보임.
2019 VW 아마록 엔진룸 내 광범위한 녹 발생. 외부 바디 패널은 녹이 없고 하단부는 초기 단계 표면 녹만 있음. 그러나 엔진룸 내 녹은 더 광범위한 상태로 보임. 마운팅 브래킷, 힌지 등에 녹이 있고 일부 사진에서는 도장 아래 실제 바디 패널에 녹이 형성되는 것으로 보임.
폭스바겐 아르테온 | 오일 교환 | 공정1: 27,100km
차량 구매 후 disappointment 느낌. 향후 10년간 정기 정비만으로 충분할 것으로 기대했음. 스코틀랜드 신차 등록 차량(스코틀랜드 번호판). 구매 시 딜러에서 개인정보보호법 사유로 간단한 서비스 이력만 제공받음(모두 VW 정식 딜러 기록). 현재 차량 이력 상세 정보 부족.