총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 9. 작업
증상
3주 전 공회전 상태에서 30분 정차 후 자동 꺼짐. 시동 걸 때 크랭킹 없음, 클릭음 없음, 대시보드 조명과 키 한 번에 약 6번의 딩 소리만 발생. 15분 후 여러 번 시동 성공. 그 이후 꺼진 적 없음. 1~3회 정차 후 시동 불량 빈번. 점프 시동 2회 시도했으나 실패.
처리 내용
배터리 단자 불량 접촉 또는 방전 배터리로 추정됨. 전압이 너무 낮으면 시동 불가. 점프 케이블을 배터리 단자 클램프에 제대로 연결하고 멀티미터로 배터리 전압 측정 확인.
관련 고장코드
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱 다른 정비 사례
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
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All due respect to the current Puma, which is a decent car that drives well, but there is only one in my eyes.I had a Mk1 Puma 1.7 in Moondust Silver when I was 21 as my daily car. I loved how it drove and went everywhere in it, and the car was sort of part of the reason my partner & I got together. I ended up selling it to move on to something else, as we usually do at that fickle age, but I've always hankered after another.I've viewed many Puma's that have promised to be amazing, only to be let down by predictable corrosion (a notable one being a 9k mile example a few years ago that had a fi