총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 31. 작업
스즈키 알토밴(HA36V) | Momo 스티어링에서 OMP 스티어링으로 교환 | 공정1: 나사 6개를 빼고 끼우는 것만으로 충분하다고 생각했지만 혼(호른) 어스 처리가 필요했으므로 간단한 정비 노트를 남깁니다 | 공정2: 나사 6개를 제거하고 스티어링을 분리합니다 OMP 혼 버튼 마운팅은 구멍 크기가 정확히 맞아서 사진의 링은 제거해야 합니다 이 상태로는 혼 버튼의 어스가 연결되지 않습니다 | 공정3: 어스선 연결 단자가 혼 버튼 뒷면에 있어서 보유한 부품으로 어스선을 제작했습니다
스즈키 알토밴(HA36V) | Momo 스티어링에서 OMP 스티어링으로 교환 | 공정1: 나사 6개를 빼고 끼우는 것만으로 충분하다고 생각했지만 혼(호른) 어스 처리가 필요했으므로 간단한 정비 노트를 남깁니다 | 공정2: 나사 6개를 제거하고 스티어링을 분리합니다 OMP 혼 버튼 마운팅은 구멍 크기가 정확히 맞아서 사진의 링은 제거해야 합니다 이 상태로는 혼 버튼의 어스가 연결되지 않습니다 | 공정3: 어스선 연결 단자가 혼 버튼 뒷면에 있어서 보유한 부품으로 어스선을 제작했습니다
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
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