브레이크 패드 교환 수리 사례

2026. 7. 15. 작업

난이도 & 준비물

증상

브레이크 패드 교체 후 브레이크 유체 탱크의 액면이 올라오는 것이 정상인가? 예를 들어, 낡은 패드의 두께가 새 패드보다 1/4" 정도 닳았고, 각 패드의 표면적이 약 3제곱인치라면, 탱크의 유체량이 4개 패드 × 3제곱인치 × 1/4" = 3세제곱인치만큼 증가해야 하는가?

처리 내용

마찰재 손실과 리저버 유체량 사이에는 상관관계가 있지만, 정확히 수치화할 수 있는 직접적인 관계는 없습니다. 차량 제조사/모델/브랜드마다 캘리퍼 피스톤의 크기와 제동력을 담당하는 브레이크 패드의 사양이 조금씩 다릅니다. 리저버의 유체량은 손실된 마찰재의 양에 캘리퍼 내 피스톤의 표면적을 곱한 값과 상관관계가 있습니다. 마스터 실린더에서 부족한 유체량을 결정하는 것은 피스톤의 크기이지 소비된 패드의 양이 아닙니다. 패드 표면적은 고려 대상이 아니며, 패드 두께 손실만 관련이 있습니다(피스톤이 같은 거리만큼 이동하기 때문). 고려해야 할 또 다른 요소는 현재 승용차에 사용되는 대부분의 캘리퍼는 캘리퍼의 한쪽에만 위치한 단일 피스톤을 가지고 있다는 것입니다. 여러 개의 피스톤이 있을 때 무슨 일이 발생하는지는

관련 고장코드