총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 25. 작업
냉간 시동은 잘 되지만 엔진이 따뜻해지면서 더 거칠어지고 풀 초크가 필요함. 뜨거울 때는 시동이 걸리지 않지만 식으면 다시 시동됨. 새 배터리 장착됨. 스파크 플러그, 로터, 디스트리뷰터, 스타트 모듈, 리드선, 코일은 정상인 것으로 보임. 뜨거울 때도 강한 스파크 확인됨. 뜨거울 때 크랭크되지만 시동이 걸리지 않음. 약간의 백파이어 발생.
설명에 따르면 연료 시스템 문제로 보임. 뜨거울 때 초크를 적용하면 엔진이 계속 작동하므로 엔진이 연료 부족 상태(뜨거울 때 과도하게 희박함)일 가능성이 높음. 초크를 적용하면 공기 흡입을 감소시켜 연료 대 공기 혼합비를 증가시킴. 에어클리너를 제거한 상태에서 손으로 공기 흐름을 제한하여 같은 효과를 얻을 수 있으며, 이는 초크 회로의 문제를 제외할 수 있음. 설명한 바와 같이 기계식 또는 전기식 연료 펌프의 베이퍼 락이 원인일 수 있음. 또한 제조사 순정 배치 위치를 벗어난 연료 배관, 신규 배관 또는 애프터마켓 인라인 필터 추가 시 이것도 가열되어 베이퍼 락을 유발할 수 있음. 마지막으로 가열로 인해 다양한 문제를 경험할 수 있는 카뷰레터도 있음. 문제 해결 섹션이 있는 Mazda 카뷰레터 가이드 PDF 링크를 첨부하므로 가능한 카뷰레터 문제를 체계적으로 확인하는 데 도움이 될 것임.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
2002 Chevy Cavalier 후륜 드럼 브레이크가 일반 제동 시 사용되는지 확인 필요. 주차 브레이크용으로만 존재하는지 아니면 정상 제동에도 참여하는지 불명확함.
볼보 S60
84,000km 정기점검 후 브레이크와 로터 교체 필요 진단받음. 3주 후 방문 시 캘리퍼도 교체 필요하다고 함. 그러나 제동 시 소음이나 이상 없었음.
차량 정보 없음
블레이저의 우측 뒷바퀴가 매우 뜨거워짐. 소음은 없음. 약 3마일 주행 후 브레이크 로터, 허브, 휠 외부가 뜨거워짐.
혼다 어코드
1999 혼다 아코드가 추운 날씨에 시동이 오래 걸리고 주행 중 간헐적으로 꺼진다. 로터, 캡, 연료 필터, 연료 펌프는 이미 교체했음. 그 외에는 잘 작동함.