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2026. 7. 1. 작업
엔진 카본 퇴적물 발생 원인 및 예방 방법 설명. AAA 연구에 따르면 Top Tier 가솔린이 카본 퇴적물이 있는 엔진에서 5000마일 주행 시 45~72% 카본 감소를 보였으며, 일반 가솔린 대비 최대 19배 더 효과적임. 저마찰 링팩(저연비용)은 블로우바이를 증가시키는 등 카본 퇴적 문제 발생.
정기적인 오일 교환(제조사 권장 주기), 풀 신스 오일 사용, Top Tier 휘발유 사용으로 예방. 많은 제조사가 이 문제를 피하기 위해 듀얼 포트/다이렉트 인젝션 시스템 도입. 캐치캔(return 시스템 포함) 미장착 차량의 경우 후장착 권장(포드의 머스탱용 순정 캐치캔 등). 다이렉트 인젝션(DI) 엔진의 경우 고급 휘발유와 신스 오일 사용에도 불구하고 BG 같은 화학 세정제로 정기적 관리 필요.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
M135i 구매 후 첫 서비스와 MoT 예정. BMW 메인 딜러가 과도하게 문제를 부풀릴 수 있다는 우려. 딜러가 타이어 트레드 깊이를 자세히 언급하며 불필요한 부품 교체를 권유하는 경향 있음.
차량 정보 없음
2003 링컨 LS 변속기가 3단으로 들어갈 때 쿵쿵거리는 음이 남. 악화되어 변속기 관련 고장코드 발생. 솔레노이드 팩 교체 후에도 여전히 쿵쿵거림이 있으나 정도는 약함. 이제는 2단에서 쿵쿵거림. 오버드라이브(4단)로 변속 안 됨. 엔진은 정상 작동.
BMW 5시리즈
M135i 첫 서비스와 MOT 예정인 상황에서 BMW 메인 딜러의 과도한 수리 권고에 대한 우려. 타이어 트레드 깊이 등 불필요한 부품 교체 권유 경험.
차량 정보 없음
MadsMan said: The wheel colour and tints were probably as it was spec'ed when new. Mine came like that. It's a 2012 PPP car too.I am always surprised by the stories about MPG. I've never reset the trip computer in the nearly 6 years I've had it, so this is my true combined figure from commuting, fast driving tours, school run etc. Taken a few minutes ago on holiday in the south of France:It's currently on W205 wheels as the bigger side wall of the 18s helps the ride, they're a bit wider and the originals crack easily:Your colour combo is mega too!Would love to know what tyres your running on