난이도 & 준비물
증상
유휴 운전(5분)과 엔진 끔→대화→재시동 중 어느 것이 연비에 더 나쁜지, 그리고 세차, 드라이브스루 대기 등의 상황에서 어떻게 해야 하는지
처리 내용
차량이 제대로 정비되어 있다면 엔진을 끈 경우와 켠 경우의 엔진 마모는 큰 차이가 없습니다. 다만 하루에 50회 이상 반복되는 경우(배달 운전기사 등)라면 배터리, 스타터, 링기어 등이 집중적으로 사용되어 문제가 될 수 있습니다. 일반적으로는 불필요한 엔진 운전이 연료 낭비이므로 5분 정도라면 엔진을 끄는 것이 연비 측면에서 유리합니다. 택시처럼 디젤 엔진을 종일 켜놓고 운행하는 차량들도 정기 점검으로 25만 마일 이상 운행 가능하므로 정비 상태가 가장 중요합니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 엔진오일 교환 사례
차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.