일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

수리 사례

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 11. 작업

증상

스즈키 Kei(HN11S/HN12S/HN21S/HN22S) | 엔진룸 도장·스무딩 | 공정1: 불필요한 구멍을 메우고 브래킷을 제거한 후 스무딩 작업 후 엔진룸을 재도장했습니다. 크로스멤버 등은 다음 도장 시 진행합니다. | 공정2: 도장 전 상태 | 공정3: ABS가 이미 제거되었으므로 방해가 되는 브래킷을 제거합니다. 여러 곳의 스팟 용접으로 고정되어 있어 8.2mm 스팟드릴로 제거합니다. 처음에 6.5mm로 했을 때 너무 작아서 큰 실패를 했습니다← 제거 불가능한 것은 아니지만 구멍이 뚫리거나...

처리 내용

스즈키 Kei(HN11S/HN12S/HN21S/HN22S) | 엔진룸 도장·스무딩 | 공정1: 불필요한 구멍을 메우고 브래킷을 제거한 후 스무딩 작업 후 엔진룸을 재도장했습니다. 크로스멤버 등은 다음 도장 시 진행합니다. | 공정2: 도장 전 상태 | 공정3: ABS가 이미 제거되었으므로 방해가 되는 브래킷을 제거합니다. 여러 곳의 스팟 용접으로 고정되어 있어 8.2mm 스팟드릴로 제거합니다. 처음에 6.5mm로 했을 때 너무 작아서 큰 실패를 했습니다← 제거 불가능한 것은 아니지만 구멍이 뚫리거나...