2014년식 · ACV60 (2012-2018) · ES300h 하이브리드
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 17. 작업
2014 렉서스 RX350 냉방 안 됨. 컴프레서 클러치 미작동, 콘덴서 팬 미작동. 정적 압력 약 100psi (저/고 양쪽, 차고 온도 85°F). 클러치 코일 릴레이 점프 후 클러치 작동했으나 저/고 압력 변화 없음, 콘덴서 팬 여전히 미작동. 엔진 끈 후 손가락으로 클러치 회전 가능 (저항 거의 없음). 컴프레서 불량 의심.
컴프레서 작동 중에도 저압에서 고압으로의 압력 변화 없음 = 컴프레서 고장. 오리피스 튜브 막혔을 정도의 극적인 상황에서도 압력 차이가 생겨야 함. 손가락으로 컴프레서 회전 가능 = 또 다른 컴프레서 불량 신호. 컴프레서는 마찰/저항이 있어야 함. 알려진 결함부터 제거하고 남은 것을 확인할 것. 컴프레서 진짜 고장 시 금속 오염 가능성 높음. 시스템 점검: A/C 플러시로 에어 샵으로 시스템 세척, 리시버-드라이어 교체, 오리피스 튜브 교체, 새 컴프레서 설치.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗レクサス IS(ASE30系/GSE30系)|RSEN-1250ダブルアクションポリッシャーをカスタマイズしてみました😙|工程1:京セラさんのRSEN-1250ブラックバージョンの純正ヘッドとベアリングをPROVIDEさんで購入した低重心軽量ヘッドとPVDベアリングに交換してみました😀|工程2:まずは純正ヘッドを固定しているビス4本を外して…🙂|工程3:純正ヘッドを取外したらゴムブレーキリングも外します🙂 ゴムブレーキリングはヘッドの回転力が落ちるのでもう使用しません😀|工程4:次に中…
렉서스 RX(ALA10/ALH10계) 엔진룸 樹脂(수지) 및 고무 부분의 윤기가 없어짐. 세차 시 엔진 주변 관리 중 樹脂 부분의 광택이 사라진 상태
변속기 오일 교환을 위해 Autolink에 보냄 (1주일 후)
렉서스 IS(GSE20계)의 창문 내측에 얇게 쌓인 오염 발생. 9월 장마로 인한 심한 오염으로 2개월 만에 세차 필요.
혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.