총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 12. 작업
난이도 & 준비물
증상
B30 이상의 바이오디젤 사용 시 엔진오일의 윤활성 및 점도 감소로 인한 엔진 마모 증가 우려. 일부 제조사(예: 푸조)가 DPF를 이유로 B30 이상 지원 불가 공시. DPF 장착 차량에서 바이오디젤 사용으로 인한 실제 문제 발생 여부 확인 필요.
처리 내용
푸조는 B30 혼합유를 허용하며, 1998년 이후 모든 푸조 HDi 엔진이 영국 B30 혼합유 사용 가능(개조 불필요). PSA(푸조 시트로앙) 디젤 엔진 사용 차량(유럽 포드, 볼보 포함)도 동일. VW UK 2010년 3월 성명: FAME B30 미승인(DPF 장착 차량은 바이오디젤 최대 7% 허용), 일부 모델은 제한 조건 하(예: -10°C 이하 불가)에서 100% RME(유채유 메틸에스터) 운행 가능. 허용 차량 대부분 기본 호환, 일부는 개조 킷 필요. VW는 100% RME 연료를 커먼레일 분사 시스템에 사용 불가 명시하나, 2004-6년식 메르세데스 320 CDI I6(많은 디젤 차량 사용 동일 분사 시스템) 등 다양한 상용 및 자체 제작 보쉬 CR 분사 시스템에서 성공 사례 있음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗푸조 3008 다른 정비 사례
푸조 208(A9) | 스피커 교체(순정→순정) | 공정1: 약 1년간 스피커에서 음이 나왔다 안 나왔다를 반복했습니다. 음이 나와도 작거나 좌우 음량이 다르게 들렸습니다. 어쨌든 상태가 좋지 않아 신경이 쓰였습니다. 신형 헤드유닛 교체 작업 시 SMEG 오디오 커넥터 부분에 접점 복활제를 도포했지만 변화가 없었습니다. 스피커를 교체하기로 결정했습니다. | 공정2: 혹시 오디오 하네스에 불량이 있을 수 있어서 사제 스피커를 구입하는 것도 망설여집니다...
georgeyboy12345 said: Reading between the lines of both this and the Corsa GSE s reviews, it s going to be way too stiffly sprung for daily driving on UK roads isn t it? Ala Abarth 595You'll have to try one, the alternatives are the Ravel and Polo, DCC is standard
JJJ. said: What's this got to do with 205Gti? Absolutely nothing. Apples & Oranges.Hardly. The Peugeot 208 and the Vx Corsa are both made by Stellantis. And other makes like Citroen.
Nice idea but seems like it falls a bit short of the its main rival, the Renault (not least on price and range)
다른 차종의 엔진오일 교환 사례
차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.