총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 25. 작업
난이도 & 준비물
증상
호주산 포드 팰콘 4.0L 멀티포인트 분사 직렬 6기통 수동변속기. 1년 전 헤드 오버홀(헤드개스킷 파손) 후 정상 주행 중이던 차량. 가속 시 약간의 편평한 구간 존재 - 약 2,500 RPM에서 가속이 힘들다가 급가속 시 갑자기 치고 올라감. 최근 문제: 주행 중 갑자기 엔진이 꺼짐 - 속도나 주행 시간 상관없이 발생. 재시동 후 정상 작동.
처리 내용
TFI Module(디스트리뷰터 장착 부품, $30) 교체로 해결. 증상이 모두 이 부품을 지목했으며 매뉴얼에는 보통 시동 전 5분간 냉각이 필요하다고 기재. 새 디스트리뷰터에는 이미 TFI Module이 장착되어 있음. 이 차종용 완성품 Bosch 디스트리뷰터가 약 $150 정도로 저렴해서 디스트리뷰터 전체 교체 실시. 결과: 문제 완전히 해결됨.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱 다른 정비 사례
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
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All due respect to the current Puma, which is a decent car that drives well, but there is only one in my eyes.I had a Mk1 Puma 1.7 in Moondust Silver when I was 21 as my daily car. I loved how it drove and went everywhere in it, and the car was sort of part of the reason my partner & I got together. I ended up selling it to move on to something else, as we usually do at that fickle age, but I've always hankered after another.I've viewed many Puma's that have promised to be amazing, only to be let down by predictable corrosion (a notable one being a 9k mile example a few years ago that had a fi
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