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2026. 7. 11. 작업
자동차 배터리를 제거할 때 마이너스 선을 먼저 제거하는 이유는 무엇인가? 플러스 선을 먼저 제거하면 자동차 바디에 닿아 단락을 일으킬 수 있기 때문인가? 배터리를 제거할 때 마이너스 선에 접촉해도 감전되지 않는 이유는 무엇인가? 회로의 일부가 되어 전류가 흘러야 하는 것 아닌가?
배터리 클램프를 분리할 때 공구가 배터리 단자와 접촉하면서 단락 회로를 만들 위험이 있다. 플러스 단자와 접촉한 공구가 접지된 금속 부분에 닿으면 단락이 발생할 수 있다. 마이너스 단자부터 제거하면 이 위험이 제거되며, 플러스 단자에 닿지 않도록만 주의하면 된다. 마이너스 단자를 분리한 후에는 배터리와 회로를 완성시키려면 마이너스 포스트 자체와만 접촉해야 한다. 공구가 다른 어떤 부분에 닿더라도 회로가 완성되지 않으므로 플러스 단자와 그에 연결된 모든 부분과의 접촉이 안전해진다. 자동차 배터리는 12V이므로 어떤 경우에도 감전이 발생하지 않는다. 배터리가 많은 전류를 공급할 수 있더라도 옴의 법칙에 따르면 12V는 인체를 통과하기에 충분한 전류를 흘리기에 부족하다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
시동 안 걸림. 대시보드 라이트, 헤드라이트 등은 정상 작동 - 배터리 전원은 있음. 2-3시간 후 갑자기 발생.
쉐보레 말리부
71 Nova, 350 스몰블록, 카뷰레터 및 HEI 점화 장치. 고속도로 주행 중 약 2500rpm 이상에서 엔진이 '컷아웃'되는 현상 발생. 드라이브웨이에서 4000rpm 이상으로 회전시키면 문제 없음. 컷아웃 시 '클릭' 소리가 들림.
닛산 알티마
2005 Nissan Altima (3.5L) 시동이 잘 걸리지 않음. 키를 돌린 후 스타터가 작동하기 시작할 때부터 엔진이 시동될 때까지 3-5초 지연. 오늘 오전에는 시동이 전혀 걸리지 않음. 크랭킹음은 정상이고 키 반응도 빠름. 배터리와 스타터는 새 것이고 문제없는 것으로 판단됨. 시동 전 전원 투입 시 모든 조명과 체크 엔진 표시등이 정상 점등되고 모든 전자장치 작동 정상.
차량 정보 없음
2004 머스탱 배터리 교체 후 약 1개월 뒤부터 시동이 안 걸림. 시동음 없고 계기판 불도 안 켜짐. 배터리 케이블을 분리했다가 다시 연결하면 정상 시동됨. 약 5일마다 반복되는 증상.