배터리 충전 상태 및 올터네이터 성능을 평가하는 방법
납축 배터리의 충전 상태 측정은 복잡할 수 있습니다. 가장 간단한 방법은 디지털 멀티미터(3 1/2 자리 정밀도)를 사용하는 것입니다. 배터리를 분리한 후 24시간 방전시킨 뒤 터미널 간 전압을 측정하십시오. 12.60V 이상이면 최소 85% 충전된 상태입니다. 유지보수 불필요형, 젤형, AGM 등 배터리는 서로 다른 전압을 가지므로, 배터리의 특성을 파악하기 위해 여러 번 측정하는 것이 좋습니다. 스마트 충전기로 완전 충전한 후 24시간 방전시켜 측정하십시오. 보트의 경우 2개 배터리 뱅크를 운영하기도 하는데, 한 뱅크는 휴지 상태로 두고 다른 뱅크를 사용합니다. 24시간 경과 후 충전 상태를 측정하고 태양광, 풍력, 발전기 등으로 재충전할지 결정합니다. 그 후 충전한 배터리를 사용하고 다른 배터리를 24시간 휴지시킵니다. 비중계를 사용하여 비중을 측정할 수도 있습니다.
출처
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원문 보기 ↗BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽
차량 정보 없음
배터리 경고등이 점등되었고, 제상기와 라이트가 켜져 있던 상태에서 라디오가 꺼졌으며 엔진이 꺼짐. 점프 시작 시 음극을 먼저 연결하여 단자에서 스파크 발생. 그 후 시동이 걸리지 않음. 배터리와 스타터는 6개월 이내에 교체됨.
닛산 알티마
2017 닛산 로그에서 시동을 걸려고 하면 차가 완전히 꺼짐 - 계기판 불빛 없음, 스타터 회전 없음, 아무것도 작동 안 함. 점프 스타트로만 시동 가능. 배터리(2개월된 신품), 알터네이터, 스타터는 모두 정상 작동 확인됨.
토요타 코롤라
2008 Toyota Corolla 간헐적 시동 불량. 시동이 걸릴 때도 있고 안 걸릴 때도 있음. 스타터, 올터네이터, 배터리, 스파크 플러그를 모두 교체했음에도 불구하고 문제 지속. 몇 시간 후 다시 시동이 걸림.