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2026. 7. 11. 작업
자동차 에어컨/난방 시스템에서 불쾌한 냄새 발생. 캐빈 에어필터 제거 후 라이솔 분사로도 개선 안 됨.
직접 시공하려면 3% 과산화수소 사용을 추천합니다. 먼저 내장재에 손상이 없는지 확인하세요. HVAC 시스템은 습기를 처리하도록 설계되었고, 과산화수소는 산소가 포함된 물입니다. 알코올은 사용하지 마세요(인화성). 시공 방법: 1) 캐빈 에어필터 제거 2) HVAC를 내기순환(recirculate) 모드로 설정 3) 대시보드 아래 내기순환 흡입구 찾기 4) 팬을 최대로, 온도를 최저로 설정 후 과산화수소를 부드럽게 분무(세게 분사하지 말 것) 5) 온도를 최고로 변경 후 같은 방식으로 분무. 상용 서비스 옵션도 있습니다: 1) 특수 기계로 미스트를 생성해 HVAC 시스템을 통과시키는 방식 2) 오존 생성기로 차량 내부에 오존을 채우는 방식 - 오존은 박테리아, 곰팡이, 냄새 유발 물질을 제거합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
교통 체증이 심한 오염된 지역에서 운전할 때 두통이 발생하며, 차량 외부의 오존(O3) 및 질소산화물(NOx)과 같은 유해 가스에 노출되는 것을 줄이기 원함. 일반적인 입자/꽃가루 필터 외에 추가적인 공기 정화 장치가 필요한지 궁금함.
BMW 5시리즈
에어컨 흡입구가 일반 실내 공기 흡입구와 같은 위치(보닛 아래 와이퍼 근처)에 있는지 궁금함. 재순환 모드에서도 동일한지 확인 필요.
차량 정보 없음
2007 VW Rabbit의 시동 불량 증상. 수천 km 전에 시동이 안 걸려서 플러그, 점화 코일, 연료 분사기, 에어 필터, 연료 필터를 교환했으나, 현재 대부분의 경우 시동을 걸기 위해 5초 이상 크랭킹해야 함. 배터리는 새 것이고 스타터는 정상 작동. 시동 후에는 엔진이 잘 돌아가고, 곧바로 재시동하면 시동이 빠르게 걸림. 정비사도 진단하지 못함 (차가 정차한 상태에서는 정상 시동).
차량 정보 없음
엔진이 유휴(700~800 RPM)에서 약간 저출력이며, 평탄한 도로에서 기어를 넣었을 때 자동차를 움직일 수 없습니다. 저RPM에서 토크를 개선하고 싶습니다. 구형 메르세데스-벤츠 OM601.940 4기통 58kW(79hp) 2299cc 디젤 엔진입니다.