혼다 시빅 수리 사례
2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 12. 작업
난이도 & 준비물
증상
2000년식 혼다 시빅을 Castrol 정비소에서 오일 교환 후 다음날 차량 주차 위치에 3피트 너비의 오일 웅덩이 발견. 이전에는 오일 누수가 없었음. 정비소에서는 엔진 오일팬 개스킷 교체($200)가 필요하다고 주장. 거절 후 귀가했는데 또 다시 3피트 오일 웅덩이 발생.
처리 내용
루틴 오일 교환 시 오일팬/로워 섬프를 제거할 이유가 없으므로, 개스킷 교체 필요성이 의심스러움. 오일팬이 제거되었다면 개스킷은 일회용 부품이므로 교체가 필요할 수 있지만, 정상적인 오일 교환에서는 필요 없음. 가능한 원인: 드레인 플러그를 재설치할 때 오일팬의 나선 부분이 손상되어 갑자기 누수가 발생했을 가능성 높음. $200의 개스킷 비용도 과도한 수준. 드레인 플러그 나선 손상 여부를 확인하고, 필요시 헬리코일(Helicoil) 설치로 수리 가능.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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혼다 시빅 타입R(FD2) | 이모빌라이저 스티커 제거 | 공정1: 순정 이모빌라이저 스티커를 제거합니다. 참고로 레이스 베이스 그레이드에는 이모빌라이저가 없는 것으로 보입니다 https://global.honda/jp/news/2007/4070913-civic.html | 공정2: 손톱으로 쉽게 떨어집니다. 남은 접착제는 파크리를 분사하고 천으로 문지르면 쉽게 제거됩니다. 이것으로 약 0.1g 경량화!? | 공정3: 제거한 이 스티커는 39855-S5A-G11
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I haven't checked i have Ron240's permission to post but here goes.Make in one but took two to get correct modelEdited by Mr-Ecosse on Sunday 11th October 13:36
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An extra win for good measure!
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Gompo said: Still Mulling said: CanAm said: Are you sure that's a 4C?Motoring quiz Cardle said they look like this!I was about to post that! (Bloomin Cardle has gone to the dogs! (Chunter chunter grr ))I've never played Cardle, but I know who took the photo of the 4C/Starlet. Do I get a bonus point?Please bestow upon me several whoosh parrots...
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mcpoot said: One but showing the model name in the pic always helps. It's not really a help if cannot be read and made sense of.