총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 31. 작업
2005 혼다 오디세이, 약 1개월 전 배터리 교체 후 담배 라이터 소켓에 멀티미터 연결하여 모니터링 중. 시작 후 처음 몇 분은 정상(약 14V) 하지만 이후 배터리 전압이 불규칙하게 변동 - 12.5V와 14V 사이를 점프하듯이 변동하며 주로 12.5V 주변에서 변동 (점진적 변화 없이 급격한 변동)
이 차량의 PCM(엔진 컴퓨터)이 충전률을 제어합니다. 배터리 전압과 전류량을 모니터링하여 충전 시점과 휴지 시점을 결정하며 이는 연비 절감 전략입니다. 일부 시스템은 3단계 전략(무충전, 13.5V, 14.4V)을 사용하고 일부는 2단계 전략을 사용합니다. 담배 라이터 소켓의 전압은 회로 정상 저항으로 인한 0.1~0.2V 강하를 제외하고 정상입니다. 위 증상은 정상 동작으로 보이지만, 알터네이터 불량 여부를 확실히 하려면 충전 부하 테스트(Load Test)를 실시하여 확인하는 것이 좋습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗ホンダ CB400 SUPER FOUR (スーパーフォア)|フルエキ取り付け|工程1:某オクにてフルエキチタンマフラーを割と安価で購入! |工程2:モリワキ? ヨシムラ? どこのメーカーか分かる方いたら教えてください笑|工程3:オイルの跡なのかかなり汚れていました。|工程4:時間をかけてできるだけピカピカに磨きました✨️|工程5:取り付け後。徐々にチタンが焼けてくる感じがたまらんです
혼다 매그나50 - 등록증명서 재발급 - 1단계: 자동차손해배상책임보험 서류를 꺼낼 때 등록증명서(차량등록증)가 없어진 것을 발견했다. 시청에서 재발급 신청. 신분증과 번호판 번호가 필요함. 수수료는 없고 약 5분 정도 소요됨. 필요한 서류는 각 지자체마다 다를 수 있으므로 참고만 하길 바람.
Every single part of this is utterly putrid.
혼다 핏(GD형) | 엔진오일 교환 | 공정1: 이전 주행거리: 5,383km, 현재 주행거리: 899,682km
BMW 5시리즈
Go woke go broke. What's the point of Jaguars USP when any old Chinese EV maker can give you a super smooth 500bhp car with effortless torque and eery refinement for under £50 grand? When Tesla gives you much the same with the added benefit of a luxury charging network? Would it just be beauty?That's about the only thing they could possibly conjure as a point of difference but I doubt they can comply with a myriad of technical parameters for a global car AND make something gorgeous looking. The only way of making something quite different would be to not package the battery as a skateboard
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