총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 14. 작업
어제 차량을 오래 운행한 후 잠깐 멈췄다가 시동을 걸었을 때 브레이크 페달이 바닥까지 내려가며 압력이 없음. 시동을 여러 번 재시작하고 브레이크 펌핑을 해도 압력이 전혀 생기지 않음. 이전에는 문제가 없었고 스펀지 느낌도 없었음. 타이어 주변이나 지면에 유체 누수 흔적 없음. 차량을 주차하고 약 30분 후 다시 시작했을 때 모든 것이 정상 작동함.
열 관련 문제로 보임. 차량을 오래 운행한 후에 발생한 점과 휴식 후 정상으로 돌아온 점을 고려하면 가열로 인한 영향을 받은 것 같음. 재현하려면 안전한 장소(주차장)에서 운행 후 브레이크 테스트 시도. 브레이크 유체 레벨은 적절한 상태. 유체 색상, 교환 시기 확인 필요. 매우 오래되고 오염된 유체의 경우 가열될 때 성능 저하 발생 가능. 재현 테스트 시 운행하지 않기를 권장.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
M135i 구매 후 첫 서비스와 MoT 예정. BMW 메인 딜러가 과도하게 문제를 부풀릴 수 있다는 우려. 딜러가 타이어 트레드 깊이를 자세히 언급하며 불필요한 부품 교체를 권유하는 경향 있음.
차량 정보 없음
2003 링컨 LS 변속기가 3단으로 들어갈 때 쿵쿵거리는 음이 남. 악화되어 변속기 관련 고장코드 발생. 솔레노이드 팩 교체 후에도 여전히 쿵쿵거림이 있으나 정도는 약함. 이제는 2단에서 쿵쿵거림. 오버드라이브(4단)로 변속 안 됨. 엔진은 정상 작동.
BMW 5시리즈
M135i 첫 서비스와 MOT 예정인 상황에서 BMW 메인 딜러의 과도한 수리 권고에 대한 우려. 타이어 트레드 깊이 등 불필요한 부품 교체 권유 경험.
차량 정보 없음
MadsMan said: The wheel colour and tints were probably as it was spec'ed when new. Mine came like that. It's a 2012 PPP car too.I am always surprised by the stories about MPG. I've never reset the trip computer in the nearly 6 years I've had it, so this is my true combined figure from commuting, fast driving tours, school run etc. Taken a few minutes ago on holiday in the south of France:It's currently on W205 wheels as the bigger side wall of the 18s helps the ride, they're a bit wider and the originals crack easily:Your colour combo is mega too!Would love to know what tyres your running on