ν˜„λŒ€
점화 ν”ŒλŸ¬κ·Έ κ΅ν™˜λ―Έκ΅­ Β· Stack Exchangeβ˜… 신뒰도 4.1 (λ†’μŒ)P0087

ν˜„λŒ€ μ†Œλ‚˜νƒ€ 수리 사둀

2016년식 Β· LF (2014-2019) Β· 2.0 LPi μžλ™

총 λΉ„μš©

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κ³΅μž„

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λΆ€ν’ˆλΉ„

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μ†Œμš” μ‹œκ°„

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2026. 8. 16. μž‘μ—…

λ‚œμ΄λ„ & μ€€λΉ„λ¬Ό

λ‚œμ΄λ„ 보톡⏱ μ˜ˆμƒ 30~90λΆ„πŸ”§ 특수곡ꡬ

증상

에어컨을 켜고 μ •μ°¨ν–ˆμ„ λ•Œ μ°¨λŸ‰μ΄ 떨리닀가 꺼짐. μ‹œμ† 40km μ •λ„λ‘œ μ£Όν–‰ν•  λ•ŒλŠ” 에어컨을 μΌœλ„ 정상 μž‘λ™. μ‹ ν˜Έλ“±μ—μ„œ μ •μ°¨ν•˜λ©΄ 수 초 내에 떨리고 꺼짐. 엔진은 λ‹€μ‹œ μ‹œλ™μ΄ κ±Έλ¦Ό. μƒˆ μ ν™”ν”ŒλŸ¬κ·Έμ™€ 퍼지 밸브λ₯Ό κ΅μ²΄ν–ˆμŒμ—λ„ 1λ…„κ°„ 체크 μ—”μ§„ λΌμ΄νŠΈκ°€ κ°„ν—μ μœΌλ‘œ μΌœμ‘Œλ‹€ 꺼짐.

처리 λ‚΄μš©

OBD2 μŠ€μΊλ„ˆλ‘œ ECM이 μ €μž₯ν•˜κ³  μžˆλŠ” DTC μ½”λ“œλ₯Ό ν™•μΈν•˜μ„Έμš”. μ΄λŸ¬ν•œ 증상은 보톡 기계적, 전기적 두 κ°€μ§€ 원인이 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 에어컨 μ»΄ν”„λ ˆμ„œ λΆ€ν•˜λ‘œ μΈν•œ μ—”μ§„ μŠ€ν†¨ μ¦μƒμœΌλ‘œ λ³΄μž…λ‹ˆλ‹€. 에어컨을 켜면 μ»΄ν”„λ ˆμ„œ ν΄λŸ¬μΉ˜κ°€ 크랭크 풀리에 κ²°ν•©λ˜μ–΄ κΈ°κ³„μ μœΌλ‘œ 냉맀λ₯Ό μ••μΆ•ν•˜λŠ”λ°, μ»΄ν”„λ ˆμ„œκ°€ μ œλŒ€λ‘œ μž‘λ™ν•˜μ§€ μ•ŠμœΌλ©΄ 엔진에 κ³Όλ„ν•œ λΆ€ν•˜κ°€ 생겨 μ €νšŒμ „μ—μ„œ μ‹œλ™μ΄ 꺼질 수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ •ν™•ν•œ 진단을 μœ„ν•΄ OBD2 μŠ€μΊλ„ˆλ‘œ DTC μ½”λ“œλ₯Ό ν™•μΈν•œ ν›„ 문제λ₯Ό νŒŒμ•…ν•˜μ‹œκΈ° λ°”λžλ‹ˆλ‹€.

좜처

이 μ‚¬λ‘€λŠ” Stack Exchange (λ―Έκ΅­)μ—μ„œ μˆ˜μ§‘ν•œ λ°μ΄ν„°μž…λ‹ˆλ‹€.

신뒰도 4.1점(λ†’μŒ) β€” 좜처 μ†ŒμŠ€μ˜ μ „λ¬Έμ„±/검증ꡬ쑰λ₯Ό κΈ°μ€€μœΌλ‘œ μ‚°μ •λœ 점수이며, 정확성을 보μž₯ν•˜μ§€ μ•ŠμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

원문 보기 β†—

ν˜„λŒ€ μ†Œλ‚˜νƒ€ λ‹€λ₯Έ μ •λΉ„ 사둀

타이어 κ΅ν™˜ν•˜μ΄λΈŒλ¦¬λ“œ 2.0

TPMS 경고등이 κ°„ν—μ μœΌλ‘œ μΌœμ‘Œλ‹€ κΊΌμ‘Œλ‹€λ₯Ό λ°˜λ³΅ν•©λ‹ˆλ‹€. λ„€ νƒ€μ΄μ–΄μ˜ 곡기압은 λͺ¨λ‘ μ •μƒμž…λ‹ˆλ‹€. μ΅œκ·Όμ— μ•ž 타이어λ₯Ό κ΅μ²΄ν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 2009 ν˜„λŒ€ μ†Œλ‚˜νƒ€μž…λ‹ˆλ‹€.

λ¨Έν”ŒλŸ¬ κ΅ν™˜1.6 T-GDi μžλ™

2020 ν˜„λŒ€ i10. μ—”μ§„ μΌœμ§„ μƒνƒœμ—μ„œ 였일 μŠ€ν‹±μ„ 2회, 각 10μ΄ˆμ”© λ½‘μ•˜μ„ λ•Œ 배기음이 컀지고 νšŒμ „μˆ˜κ°€ μ˜¬λΌκ°„ κ²ƒμ²˜λŸΌ λ“€λ ΈμŒ. μŠ€ν‹±μ„ λ‹€μ‹œ μ‚½μž…ν•˜λ‹ˆ μ›λž˜λŒ€λ‘œ λŒμ•„μ˜΄.

배터리 κ΅ν™˜2.0 LPi μžλ™

2004 ν˜„λŒ€ μ†Œλ‚˜νƒ€ 엔진이 μ£Όν–‰ 쀑 자주 꺼짐. 특히 고단(3,4단)κ³Ό 고속 μ£Όν–‰(μ‹œμ† 60-70km)μ—μ„œ λ°œμƒν•˜μ§€λ§Œ 저단(1,2단)μ—μ„œλ„ λ°œμƒν•¨. λ°œμƒ μ‹œ 비상등을 켜고 λ„λ‘œ μ˜†μ— μ •μ°¨. μž¬μ‹œλ™ μ‹œ 브레이크 νŽ˜λ‹¬κ³Ό 가속 νŽ˜λ‹¬μ„ λκΉŒμ§€ λ°Ÿμ•„μ•Ό μ‹œλ™μ΄ κ±Έλ¦Ό. λ°°ν„°λ¦¬λŠ” 정상.

μ—”μ§„μ˜€μΌ κ΅ν™˜1.6 T-GDi μžλ™

Had a look round a Hyundai Ioniq 5 yesterday as a friend has one on trial, went for a drive in it and just couldn;t get to grips with the side mirror set up...I know the idea is to give a wider angle view but is this making drivers more reliant upon technology?

λ‹€λ₯Έ μ°¨μ’…μ˜ 점화 ν”ŒλŸ¬κ·Έ κ΅ν™˜ 사둀

λ‹›μ‚°

λ‹›μ‚° μ•Œν‹°λ§ˆ

κ·Ήμ €μ˜¨(화씨 음수) ν™˜κ²½μ—μ„œ 엔진이 μ‹œλ™μ΄ 걸리지 μ•ŠμŒ. μ ν”„μŠ€νƒ€νŠΈ, μŠ€νƒ€ν„° μ˜ˆμ—΄, μƒˆ 슀파크 ν”ŒλŸ¬κ·Έ ꡐ체 후에도 μž‘λ™ μ•ˆ 함. μ°¨λŸ‰μ„ 데울 수 μžˆλŠ” μ°¨κ³ λ‚˜ 견인 μ„œλΉ„μŠ€κ°€ μ—†λŠ” 상황.

μ°¨λŸ‰ 정보 μ—†μŒ

2000 Miata 1.8L (10만4천km) - 짧은 μ‹œκ°„ μ£Όμ°¨ ν›„ μ‹œλ™ 어렀움. μ£Όλ§μ΄λ‚˜ ν•˜λ£¨ λ°€ μ£Όμ°¨ ν›„μ—λŠ” 자주 λ°œμƒν•˜μ§€ μ•ŠμŒ. 예: λ§ˆνŠΈμ—μ„œ 30-45λΆ„ μ£Όμ°¨ ν›„ μ•½ν•œ μ‹œλ™, μž¬μ‹œλ™ ν•„μš”. μ‹œλ™ ν›„ μ•½ 1λΆ„κ°„ 거친 μš΄μ „, 이후 정상. λ§ˆμ§€λ§‰ λ°œμƒ μ‹œ CEL 점등, P0302 (싀린더 2 λ―ΈμŠ€νŒŒμ΄μ–΄) μ½”λ“œ λ°œμƒ.

ν¬λ“œ

ν¬λ“œ λ ˆμΈμ €

엔진이 μ‹œλ™λ˜μ§€ μ•Šμ§€λ§Œ ν¬λž­ν‚Ήλ¨. 4기톡 8개 μŠ€νŒŒν¬ν”ŒλŸ¬κ·Έ λͺ¨λ‘ ν¬λž­ν‚Ή 쀑 슀파크 μ—†μŒ. 1989 ν¬λ“œ λ ˆμΈμ € XLT 2WD 4기톡. κ·Ήμ €μ˜¨ λ•Œλ¬Έμ— μ‹œλ™ μ•ˆ λ˜λŠ” 쀄 μ•Œμ•˜λŠ”λ° 배터리 ꡐ체 후에도 정상 μ˜¨λ„(화씨 30-40도)μ—μ„œλ„ 계속 μ‹œλ™ μ•ˆ 됨. 점화 타이밍 확인됨. 크랭크 μ„Όμ„œ/해머닉 λ°ΈλŸ°μ„œ 확인됨. ν“¨μ¦ˆ νŒ¨λ„ λͺ¨λ‘ 확인됨.

μ°¨λŸ‰ 정보 μ—†μŒ

겨울 λ™μ•ˆ μ—°λ£Œλ₯Ό 담은 μƒνƒœλ‘œ λ³΄κ΄€ν–ˆλ˜ μž”λ””κΉŽμ΄ 엔진을 μ‹œμž‘ν–ˆμ„ λ•Œ 처음 λͺ‡ μ΄ˆλŠ” 잘 μ‹œλ™μ΄ κ±Έλ Έλ‹€κ°€ μ¦‰μ‹œ μŠ€ν„°ν„°λ§λ˜λ©° 꺼짐. μ§€λ‚œ μ‹œμ¦Œμ—λŠ” μ™„λ²½ν•˜μ§€λŠ” μ•Šμ•˜μ§€λ§Œ λ¬Έμ œμ—†μ΄ μž‘λ™ν–ˆμŒ. 슀파크 ν”ŒλŸ¬κ·Έ ꡐ체, 휘발유 탱크, μ—°λ£Œ 라인, μΊλ‰Όλ ˆμ΄ν„°, 에어 ν•„ν„° λΆ„ν•΄ 검사 ν›„ μΊλ‰Όλ ˆμ΄ν„° ν΄λ¦¬λ„ˆλ‘œ μ²­μ†Œν•¨. λͺ¨λ“  λΆ€ν’ˆμ΄ μ •μƒμœΌλ‘œ λ³΄μž„. μ—°λ£Œ 라인이 μΊλ‰Όλ ˆμ΄ν„°μ™€ λ§Œλ‚˜λŠ” L자 ν˜•νƒœμ˜ ν”ŒλΌμŠ€ν‹± 쑰인트 λΆ€λΆ„λ§Œ λΆ„ν•΄ν•  수 μ—†μ—ˆμ§€λ§Œ μΊλ‰Όλ ˆμ΄ν„° ν΄λ¦¬λ„ˆλ₯Ό 뢄사함. 이 λͺ¨λ“  μž‘μ—… 후에도 μ—¬μ „νžˆ μ‹œλ™μ΄ 걸리지 μ•ŠμŒ.

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