난이도 & 준비물
증상
08 실버라도 5.3 콜드 스타트 시 배기 연기 발생 및 엔진 스톨
처리 내용
LM7 엔진의 오일 소비는 흔한 현상입니다. '06 실버라도의 L33도 비슷하거나 조금 적은 수준입니다. 설명하신 증상은 인젝터 고착/누유로 보입니다. 오일 연기는 보통 10초 이상 지속되며, 파란색으로 뚜렷하게 보입니다(검은색/어두운색 아님). 확인하려면 연료 레일에 연료 압력 게이지를 장착하세요. 연료 압력이 정상(53-60psi 범위)인지 확인한 후, 엔진을 끄고 밤새 게이지를 부착한 상태로 방치하세요. 누유가 없으면 최소한의 압력 손실(약 10-15psi)만 발생하지만, 누유가 있으면 급격한 압력 저하 또는 완전히 떨어집니다. 이는 반드시 연료 인젝터 누유를 의미하지 않습니다. 연료 펌프 안티-드레인백이 제대로 작동하지 않을 수도 있습니다만, 안티-드레인백이 제대로 작동하지 않으면...
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 머플러 교환 사례
포드 머스탱
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
포드 머스탱
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
포드 머스탱
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차량 정보 없음
Regarding the biggest bill, I think I will still never ever get over the £800 oil filter housing gasket for my Gallardo or the £600 exhaust clamp (4 required!)