1983년식 · Fox 3세대 (1979-1993) · 5.0 GT
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
스타터 모터가 돌아가지만 플라이휠에 결합되지 않음
퓨저블 링크 문제는 아닐 가능성이 높으며, 스타터 모터에 시임(shim)을 끼워야 할 것 같습니다. 스타터 모터에는 샤프트에 달린 작은 기어(피니언 기어)가 있어서 플라이휠과 결합되도록 튀어나와 있습니다. 피니언 기어가 충분히 튀어나오지 않으면 스타터는 돌아가지만 플라이휠을 회전시키지 못합니다. 벤치 테스트에서는 스타터가 정상으로 나올 수 있습니다. 때로는 피니언 기어의 이빨이 너무 높아서 기어가 맞물리지 않을 수도 있습니다. 시임을 사용하여 피니언 기어의 위치를 미세조정합니다. 이러한 조정은 1983년식 포드와 같은 구형 차량에서 더 자주 필요했던 것 같습니다. 도움이 되길 바랍니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗시동을 걸려고 해도 아무 소리가 없습니다. 새 스타터를 설치했어도 작동하지 않습니다. 스타터 와이어에 푸시 버튼을 연결했을 때는 엔진이 회전하지만 시동이 걸리지 않습니다. 연료가 공급되지 않는 것 같습니다. 도난 방지 경고등(theft light)이 깜박이고 있습니다.
차량이 방치되어 있었음. 새 배터리를 장착하니 시동이 걸리고 달린다. 점화를 끄면 대시 조명, 라디오, 전원 포트가 계속 켜져 있고 꺼지지 않음. 점화 스위치를 테스트하던 중 열쇠가 걸려서 새로운 것으로 교체함. 퓨즈를 확인하려다가 중단됨.
Här står bilen på Bollnäs Motormässa 2026. / Äntligen har nya chassit kommit ifrån QA1, beställt av SDV.se som alltid hjälper mig med val av ...
2014 포드 포커스 1.6TDCI - 에어컨이 냉풍을 내보내지 않음. 냉매 충전 상태 양호, 누수 없음(garage 검사 완료). 컴프레서 클러치가 작동하지 않음. 릴레이와 퓨즈 정상. 릴레이 단자를 연결해도 클러치 미작동. 클러치 전기 커넥터 제거 후 측정 결과 10.4V 공급됨(릴레이 위치에서도 동일). 엔진 정지 시 배터리 전압 12.6V.