폭스바겐
타이어 교환미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 2.8 (참고용)P03352AABP1491P1387P1421

폭스바겐 제타 수리 사례

BU (2018-현재) · TDI 2.0

총 비용

-

공임

-

부품비

-

소요 시간

-

2026. 7. 1. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 60~90분🔧 특수공구

증상

맞춤형 4기통 박스형 엔진(폭스바겐/포르셰 기반, 정확한 모델 불명)에 장착된 '85년식 닛산 센트라 스타터(부품번호 16816)에서 문제 발생. 시동 시도 시 솔레노이드와 모터 터미널 신호는 안정적이나, 기어가 한 번만 물린 후 탈출하면서 그라인딩 음 발생. 여러 번 "바운싱"한 후 최종적으로 그라인딩. 오실로스코프 확인 결과 신호 드롭아웃은 없음.

처리 내용

약한 솔레노이드가 원인. 재생산 스타터(신품은 더 이상 제조되지 않음)의 솔레노이드 구동력이 부족하여 기어를 충분히 물지 못함. 손으로 기어를 쉽게 밀어 넣을 수 있을 정도로 약함(테스트 와이어로도 마찬가지). 다른 재생산 스타터로 교체 시 솔레노이드 구동력이 훨씬 강해져서(손으로도 밀기 어려움) 설치 후 기어가 링기어에서 탈출하지 않음. 여전히 스타터 특성음과 함께 바운싱이 발생하지만 매번 정확히 물리고, 물린 상태를 유지하며 그라인딩이 발생하지 않음. 부품점에서 받은 재생산 스타터가 불량일 수 있으므로 주의. 약한 솔레노이드는 재생산 과정에서 검출되지 않을 수 있음.

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 2.8점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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미셀린이 5000시간을 청구했을 가능성이 높음. Polestar 순정 스티커를 붙이기 위해 타이어를 세세하게 튜닝하는 데 실제로 그 정도 시간이 소요되었을 리 없음.

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je777 said: I guarantee that when journalists drive these we'll be told that it drives better than any EV ever.Already happening. To be fair, if more detractors actually test drove stuff properly, there'd be less detractors. But that doesn't generate clicks. PistonTim said: ... I'm not a Tesla fanboy but this article smacks of advertorial.Sold out, so why bother?FreyaG said: PistonTim said: But they're only making 500 Luce in 2027 to be considered 'sold out'.And? They only sell 13-14k cars globally for the entire year. What were you expecting for the Luce?Exactly. And they're 400k+ each. S

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Been and collected it this lunchtime after another test drive and I read the codes whilst out & about and thankfully zero issues Will collect the 18" alloys & winter tyres ASAP and then sell the 403Ms off; they've just been refurbed but a) I don't like them that much, b) not a fan of black wheels at all and c) the RFTs are crap Parts already been ordered (OEM velour mats and M Sport grilles via Cotswolds BMW) and a full oil & filter change kit etcThe parts list will continue to grow haha