증상
https://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=61773 일부 차량에서는 배터리 셀 내부 전극이 정상 위치에서 벗어난 정황이 확인됐고, 당국은 이 경우 드물게 열 폭주(thermal propagation)가 발생해 화재로 이어질 가능성이 있다고 설명했다. 폭스바겐은 결함이 확인된 일부 차량의 배터리 모듈을 무상 교체하고, 대다수 차량에는 소프트웨어 점검을 통해 이상 여부를 진단한 뒤 필요한 경우 모듈 교환을 진행하기로 했다. 문제 차량에는 SK온 미국 법인이 조지아 공장에서 생산한 배터리가 탑재된 것으로 알려졌다. 국산차량 SK온 배터리랑은 상관이 없는건가요
처리 내용
국내는 LG배터리가 들어갔으니 아직까지는 상관없는 문제죠 | 배터리 불량이면 sk온 공중분해 각이네요
폭스바겐 제타 다른 정비 사례
엔진오일 교환TDI 2.0
What an utterly vile-looking thing that is.
엔진오일 교환TDI 2.0
What an utterly vile-looking thing that is.
TDI 2.0
폭스바겐 폴로(AW) 에어컨 필터 교환 필요. 총 주행거리 1.3만km이지만 에어컨 필터를 6년 이상 교환하지 않음. 마렐(Mahle) 필터로 교체 예정(Amazon 구매, 배송료 포함 ¥2,621).
드라이브샤프트 교환TDI 2.0
VAG 7단 드라이 클러치 DSG 변속기에서 드라이브 진입 시 그리고 중간 기어 변속 시 스퀼링 음 발생, 점진적으로 소음 증가. 주행거리 49,000km에서 클러치 팩 교체 후 스퀄링 재발생.