스바루 임프레자 수리 사례
6세대 (2017-현재) · 2.0i
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 11. 작업
증상
스바루 포레스터(SH) VAB용 카키모토 머플러 교환 작업 중: 1단계: 센터파이프 제거 완료 2단계: 프론트파이프 가스켓을 마이너스 드라이버로 제거함. 약 15년 교환 없었던 것으로 추정되며 고착되지 않음. 3단계: 새 가스켓 사이즈 확인 완료 4단계: 샌드페이퍼로 녹 제거 후 고착 방지제 도포하여 장착 5단계: 센터파이프 측도 고착 방지제 도포 후 행거 고무로 고정 중, 고무량 부족...
처리 내용
スバル フォレスター（SH）｜VAB用柿本マフラーに交換(その2)(^^)｜工程1：センターパイプ外れました。 の続きです。 ｜工程2：フロントパイプのガスケットをマイナスドライバーでコネコネして外しました。たぶん約15年無交換だと思うのでお疲れさんw 固着してなかった👍｜工程3：おNEWガスケットサイズ確認👀 間違いなさそうです。 ｜工程4：念のためペーパーでサビ落としをして、固着防止剤を塗ってハメました。 ｜工程5：センターパイプ側にも固着防止剤を塗って つりゴムでつりましたが、ゴムが少…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 임프레자 다른 정비 사례
スバル レガシィB4（BE）｜BE5にバキューム計を取り付け｜工程1：Yahooフリマで買ってきた物珍しいアペックスのブースト計です。え？ターボじゃないのにブースト計つけるのだって？負圧測れるしまあいいや的な感じです。それにバキューム計高いし｜工程2：続いては負圧を取り出す為エンジン内部、インマニにあるU字ホース(黒丸で囲ったところ)をチョッキンしT字端子を組み込みます。この時T字、ホースは４パイを使用しました。根元は抜け防止のためタイラップで止めています。 ホースを繋げれたら運転席ワイパー下く…
스바루 엑시가 크로스오버7(YA) | 그릴 핀 도장 | 공정1: AZ 러버 페인트 ZEQUE 유성 RP-4 펄화이트 400ml RP040 프론트 그릴 핀 도장이 얼룩투성이라서 도장하기로 결정. 색상을 차체와 함께 고민해서 러버 페인트로 시도해봤음. | 공정2: 범퍼 탈거하고 그릴에서 핀 탈거 중 클립 4곳이 부러짐. 어쨌든 탈거 완료하고 도장 시작. 실리콘 오프로 탈지한 후 페인트 시작. | 공정3: 3~4회 조금씩 중도장...
스바루 XV(GT) | 와이퍼 고무 교체 BOSCH AJ75R | 공정1: 정기 교체 타이어 작업과 동시 진행 184,348km 주행
スバル XV（GT）｜SYNCHRO WEATHERへ交換｜工程1：MOBILAキャンペーンで当選したSYNCHRO WEATHERへ交換しました！ まさかの当選で心待ちにしてまして、いよいよの交換です。 レビューなどは別途ですが、 今日は慣らし走行（皮むき）だけしてきた。 履き替える前のMichelinのクロスクライメイト2もまだまだ溝があって気に入っていたんですけどね。 一年半で履き替えです。 184,348キロにて