혼다
사고 차량 점검Stack Exchange★ 신뢰도 2.5 (참고용)

혼다 시빅 수리 사례

2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

총 비용

-

공임

-

부품비

-

소요 시간

-

2026. 6. 30. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 60~180🔧 전용 진단기

증상

E10 연료(에탄올 10% 함유)를 실수로 주유했습니다. 다음 조치는?

처리 내용

E10은 미국에서 연방 규정에 따라 판매되는 대부분의 휘발유이므로 원래 문제는 E10 사용이 아니라 수분이 포함되었거나 오래된 휘발유를 받았을 가능성이 높습니다. 첫 번째 정비사가 연료탱크를 모두 비운 후 최소 한 번 이상 주유하여 약 400마일을 주행했다면 나쁜 휘발유는 남아있지 않을 것입니다. 프리미엄 휘발유 1-2탱크로 플러시하는 것을 제안받을 수 있지만 프리미엄 휘발유는 자동차에 해를 끼치지 않지만 도움이 되지 않으며, 오히려 연비를 낮춥니다. 높은 옥탄가 휘발유는 낮은 옥탄가보다 잘 연소되지 않습니다. 자동차가 감당할 수 있는 최저 옥탄가 휘발유를 사용하는 것이 원칙입니다. 이는 지갑에도 도움이 됩니다. Sea Foam 같은 연료 첨가제 사용을 제안받을 수도 있습니다.

출처

이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

혼다 시빅 다른 정비 사례

1.8 LX

2010 Honda Civic 후방뷰 미러 검은색 베이스(미러 홀더)가 햇빛과 고온에서 160도 이상으로 가열되면서 접착제가 손상되고 있음. 약 8개월 후 미러가 떨어지고 있으며, 반복적인 수리 필요성 발생.

쇼크업소버 교환1.8 LX

2008 Civic EX 5단 자동변속기 - 에어 서스펜션과 파워 스티어링 유체, 엔진오일 정비 후 리버스와 드라이브 기어에서 정차 상태일 때 프론트 엔드에서 심한 진동 발생. 파크와 뉴트럴에서는 진동 없음. 정비 2일 전에는 증상 없었음. 변속기 자체는 건드리지 않음.

배터리 교환1.8 LX

2010 혼다 시빅이 오늘 시작되지 않음. 지난 주 동안 시동이 평소보다 느림 (보통 즉시 시동되던 것이 2-3초 소요). 오늘 시동 시도 시 크랭킹음은 들리지만 완전히 시동되지 않음. 주행 중에는 문제 없음. 대시 불이 켜지고 에어컨이 작동하지만 라디오에 "Enter Code" 메시지 표시. 2일 전에는 라디오가 정상 작동했으므로 어딘가에서 전력이 소진된 것으로 추측.

배터리 교환1.8 LX

2007 혼다 시빅 엔진 교체 후 시동이 걸리지 않음. 처음에는 오일, 배터리, ECU 경고등이 나타나지 않음. 전기 기사가 퓨즈를 확인했으나 모두 정상. 대신 대시보드의 녹색 키 표시등이 깜빡임. 동일한 키로 차량 잠금/해제는 정상 작동. 전기 기사가 퓨즈 테스트 결과 차량이 키를 인식하지 못함.

다른 차종의 사고 차량 점검 사례

차량 정보 없음

cerb4.5lee said: I can't think of these without thinking about the pedal box in them to be honest. I reckon that there's more room in my Caterham's pedal box than there is in these for sure. Such fond memories of these and the VTS though, don't get me wrong. Those with even slightly approaching average feet I feel would come up against the steering column. I dove one and liked it in period and recommended it for the Mrs at the time (she had/has small feet).Never bought it. This one would be a time warp! Just don’t crash it

차량 정보 없음

Jte3397 said: With a few notable exceptions that are mainly at the high end of the market, car as investment is best viewed as a way to justify what is ultimately not a sensible hobby. I'm about break even on my M3 if I ignore what I could have done with the money instead.We had a Ignis Sport that we bought in 2013. 41k miles, 1 previous owner for £1900 (£2700 in todays money) and we sold it ten years later in 2023 for £3000 on 116k miles so made £300 profit. The 17 year old lad I sold it to crashed it within a month of passing his test. My Celica GT-Four I paid £3000 (£4500 in todays money)

차량 정보 없음

XTR2Turbo said: I am curious how many of the EV's sold in the last 10 years will still be on the road in another 10 - 15 years though. Already cars younger than that are broken for their batteries and uneconomic to repair if accident damage or faults. Predicted EV Vehicle life expectancy is 16 years. Car lifespans take into account those that are written off which is why when you look around you see plenty of cars older than 15 years. If you were to remove early life write offs then the average age is close or greater than 20. As for EVs, between 2010 and 2020 just 100,000 EVs were sold, a

차량 정보 없음

I'll always remember overtaking 3 cars in a row years back in my Sierra XR4x4, and the one in the middle didn't look and crashed into the side of me whilst I was overtaking. So I've always been a bit nervous doing that ever since really, I've still done it don't get me wrong, but I just hope that the other drivers are concentrating when I've done it though.