얼터네이터 교환 수리 사례

2026. 7. 13. 작업

난이도 & 준비물

증상

배터리 리드 와이어를 그라운드시킨 후 120암페어 퓨즈를 교체했습니다. 처음 시동은 잘 되었지만 운전 후 시동을 끄고 다시 시동하려니 크랭크가 안 됩니다. 방금 교체한 120암페어 퓨즈가 다시 끊어져 있었습니다. 배터리 리드를 올바르게 재배선했는데도 매번 퓨즈가 끊어집니다. 접점이 그라운드되지 않고 모든 표면을 청소했는데도 문제가 계속됩니다.

처리 내용

알터네이터의 B+ 포스트에 와이어를 연결하는 방식이 문제였습니다. 남은 나사산 포스트가 적어서 와이어를 직접 포스트에 앉히고 하단의 노출된 금속을 러버로 덮은 후, 일반적인 설정(너트-와이어-너트+와셔)과 달리 와이어 위에 너트와 와셔를 올려놓았습니다. 이 방식이 와이어를 통해 과도한 전류를 보내 퓨즈가 끊어졌고, 이것이 처음 시동은 성공했다가 재시동 시 퓨즈가 끊어진 이유를 설명합니다. 와이어를 너트+와셔 위에 앉히고(배터리 포스트 대신 터미널에 앉히는 것처럼), 탄성 밴드로 와셔에 고정하여 접촉을 유지했습니다. 성공!