2006년식 · NF (2004-2009) · 2.0 LPi 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 29. 작업
2006 현대 티뷰론 4기통 2.0L | 5단 수동 변속기: 주차 브레이크 케이블을 캘리퍼에 재연결하려고 하는데 유격이 부족함. 반대편 케이블은 약 1인치 더 많은 유격이 있음. 브레이크가 작동하지 않으며 레버까지 케이블 전체에 유격이 있지만, 캘리퍼 부분에만 유격이 없음. 사진의 여러 너트를 조정해봐도 효과가 없음.
사진을 보면 'A'와 'B' 사이의 러버 부품이 벨로우즈(주름진 튜브) 형태로 보임. 반대편의 것과 비교해서 이쪽이 더 짧은지 확인해볼 것. 'A'는 캘리퍼의 암에 걸려야 하고, 'B'는 현재 위치에 그대로 두며 'C'와 'D'는 건드리지 말 것. 내부 케이블이 경착되었을 가능성이 있으니 반대편과 비교해서 차이가 있는지 확인할 것.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗이 차량에 어떤 오일을 사용해야 하나요? 언제 오일을 교환해야 하나요?
2011 현대 엑센트 모델의 에어컨 작동 불가. 에어컨 컴프레서 클러치가 엔게이지되지 않음. AC 버튼 누르면 LED 표시등은 켜지고 엔진룸의 릴레이 클릭음이 들림. 컴프레서 단일 와이어 전기 커넥터의 전압 측정값이 AC 온/오프 상관없이 거의 0V. H 및 L 밸브에서 압력 확인 시 뚜렷한 음향 발생. ECU가 와이어의 전원을 차단할 가능성 추정.
현대 산트로 싱 eRLX에 장착된 155/70 R13 타이어(40,000km 주행)를 최근 앞타이어 2개 신품으로 교체함. 대우 마티즈에서 나온 145/70 R13 타이어 2개(10,000km 주행, 양호한 상태)를 산트로에 장착하려고 함. 앞뒤 다른 사이즈 타이어 사용 시 영향과 145/70 R13로 다운그레이드했을 때의 문제점에 대해 불명확함.
TPMS 경고등이 간헐적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복합니다. 네 타이어의 공기압은 모두 정상입니다. 최근에 앞 타이어를 교체했습니다. 2009 현대 소나타입니다.
차량 정보 없음
해안 지역의 염분 환경에서 브레이크 라인의 너트가 부식으로 인해 고착되어 있으며, 일부는 이전 소유자들이 제거를 시도하다 손상되어 있는 상태. 마스터 실린더, 캘리퍼, 실린더의 브레이크 라인 연결 너트들이 녹슬어 고착됨.
차량 정보 없음
프론트 휠캡 앞쪽에 갈색 먼지가 양쪽 모두에 상당히 묻어있음. 제동 시 끽끽거리는 소음 발생. 6개월 전 구매한 차량이며 어제 갈색 변색 발견.
차량 정보 없음
브레이크 패드 마모로 인한 교체 필요. 03년식 Polaris Ranger 2x4의 올바른 브레이크 패드 재질 선택에 대한 문의 - Semi Metallic, NAO, Low-Metallic NAO, Ceramic, Sintered 패드의 장단점 비교 및 선택 방법 필요. 내구성이 우수하고 설치 후 소음 없으며 먼지 발생이 적은 패드를 원함.
포드 익스플로러
2002 Ford Explorer 브레이크 패드와 캘리퍼를 모두 교체한 후, 엔진을 끈 상태에서는 브레이크가 잘 작동하지만 시동을 걸면 브레이크가 전혀 들리지 않음. 누출이 없고 유체 저장소에 충분한 양의 액체가 있음.