혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 20. 작업
증상
혼다 시빅 (해치백)(FL) | 어싱 및 경량화 | 공정1: 최근 원인 모를 에러 2개 발생. 일단 엔진 헤드에서 배터리로 어싱을 해둡니다. 이걸로 해결될까요? | 공정2: 필요한지 불필요한지 불명확하지만, 다른 방법이 있었을 것 같은 철 스테이를 알루미늄 스테이로 교체합니다. | 공정3: 서브 탱크 스테이는 큰 부품. 알루미늄 스테이와 케이블 타이로 처리합니다. 벨크로 테이프도 괜찮을 수 있습니다. | 공정4: 최종적으로 이 정도 무게를 감량합니다.
처리 내용
혼다 시빅 (해치백)(FL) | 어싱 및 경량화 | 공정1: 최근 원인 모를 에러 2개 발생. 일단 엔진 헤드에서 배터리로 어싱을 해둡니다. 이걸로 해결될까요? | 공정2: 필요한지 불필요한지 불명확하지만, 다른 방법이 있었을 것 같은 철 스테이를 알루미늄 스테이로 교체합니다. | 공정3: 서브 탱크 스테이는 큰 부품. 알루미늄 스테이와 케이블 타이로 처리합니다. 벨크로 테이프도 괜찮을 수 있습니다. | 공정4: 최종적으로 이 정도 무게를 감량합니다.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
혼다 고릴라 캬브 셋팅 - 92.5에서 95로 변경 검토 중, 97.5로 올릴지 고민 상태
generationx said: Love the look of these, all the special parts and those seats. By all accounts just not fast enough though.Yes, it was pretty much the same acceleration as the old GT86 up to UK legal speeds and that had the same thing levelled at it. Did come out well on the twisties or tight handling circuits. Quite a bit of disbelief from the Honda fans when TG’s Owen Mildenhall got it round Pembrey quicker than the DC2 Integra and Clio 172 Autocar tried it at Mireval Circuit and it managed to be faster than the contemporary MR2 and E46 330d More of a fun on the twisties car than a duelle
혼다 바모스(HM1/2/3/4/HJ1/2) 주행거리 도달로 인한 정기 엔진오일 교환 필요
ホンダ フリード+（GB5/6）｜Gathersのオープニングロゴ変更｜工程1：今回はお遊びカスタムです。 取り扱い説明書を読んでいたら29ページにオープニング画面の変更が出来ると書いてあったのでやってみることに。 実際にはHONDAさんは自社が用意した画像のみの想定でホームページで公開しているようですが｜工程2：実際にはHONDAさんは自社が用意した画像のみの想定でホームページで公開しているようですが今回大切となるのは、VXM 214VFiが2020年発売モデルだということなので、2020年モ…