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공임
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2026. 6. 30. 작업
연료 트림 수치 - 유휴 상태에서 높은 양의 장기 연료 트림이 엔진 속도 증가 시 감소
높은 양의 장기 연료 트림이 유휴 상태에서 감소하다가 고속에서 줄어드는 것은 MAF/MAP 센서 이후의 미계량 공기 유입을 나타냅니다. MAF/MAP 센서 이후의 다음 부분들을 점검하세요: EGR, PCV 호스의 손상/탈착, 흡기 매니폴드의 균열, 흡기 매니폴드 가스켓 누유, 브레이크 부스터 진공 호스 누유. 연료 관리 시스템이 O2/람다 센서를 통해 배기에서 과도한 공기를 감지하면 인젝터를 더 오래 열어서 연료 공급량을 조정합니다. 스모크 머신 없이 진공 누수를 찾는 방법들도 참고하세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗I saw a Toyota at my local supermarket (name omitted to avoid PH ridicule) registered in Victoria, Australia. I’m guessing it was a personal import rather than an extremely long road trip! Has anyone else seen cars registered in far-flung countries?
I saw a Toyota at my local supermarket (name omitted to avoid PH ridicule) registered in Victoria, Australia. I’m guessing it was a personal import rather than an extremely long road trip! Has anyone else seen cars registered in far-flung countries?
The body and paint are in pretty good condition considering the car's age, etc.Good luck with the next steps.
2018 코롤라 XSE, 55,000마일. 최근 장거리 고속도로 주행 중 에어컨을 지속적으로 사용. 신호등에서 정차할 때 RPM이 정상보다 낮아지고 차량이 약간 떨림. RPM이 올라갈 때도 같은 현상 발생하며, RPM 내려갈 때 떨림이 더 심함. 에어컨을 켜지 않을 때도 동일하게 발생. 정비소에서는 AC 컴프레셔 교체를 1차 진단으로 제시함.
차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.