총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
연료 트림 수치 - 유휴 상태에서 높은 양의 장기 연료 트림이 엔진 속도 증가 시 감소
처리 내용
높은 양의 장기 연료 트림이 유휴 상태에서 감소하다가 고속에서 줄어드는 것은 MAF/MAP 센서 이후의 미계량 공기 유입을 나타냅니다. MAF/MAP 센서 이후의 다음 부분들을 점검하세요: EGR, PCV 호스의 손상/탈착, 흡기 매니폴드의 균열, 흡기 매니폴드 가스켓 누유, 브레이크 부스터 진공 호스 누유. 연료 관리 시스템이 O2/람다 센서를 통해 배기에서 과도한 공기를 감지하면 인젝터를 더 오래 열어서 연료 공급량을 조정합니다. 스모크 머신 없이 진공 누수를 찾는 방법들도 참고하세요.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 코롤라 다른 정비 사례
2001 Toyota Corolla에 185/75R14 타이어를 장착할 수 있는지 확인 필요 (순정 사이즈는 185/65R14)
토요타 코롤라를 새 차 때부터 구매해 항상 합성유로 교환했습니다. 어제 딜러십에서 실수로 일반유를 넣었고 영수증으로 확인했습니다. 딜러 어드바이저는 합성유와 새 필터로 교환해주겠다고 했지만, 이미 깨끗해 보이는 오일 게이지로는 확인할 수 없어 정말 교환했는지 알 수 없습니다.
최근에 연료 탱크를 채울 때 펌프가 조기에 꺼지는 문제 발생. 유튜브 영상에서는 EVAP 활성탄 캐니스터(charcoal canister)가 막혔을 가능성을 지적. 2010 Corolla 해치백(Corolla Auris)에서 EVAP 캐니스터의 위치를 찾을 수 없음.
1999 Toyota Corolla, 255,000마일. 실린더 압축 측정 결과: - 드라이 테스트: 실린더 1~4번 190/180/200/210 psi (30 psi 편차 - 규정치 15 psi 초과) - 웨트 테스트(오일 추가 후): 210/210/230/220 psi - 5~10회 스트로크 후 압축 서서히 상승 - 규정치: 145~218 psi, 최대 15 psi 편차 - 증상: 피스톤 링 마모 의심, 배기 연기 발생 가능
다른 차종의 엔진오일 교환 사례
차량 정보 없음
DonkeyApple said: plfrench said: Sure, but this isn t about you, it s about the sort of people that would end up sitting in a massive queue on Christmas Eve whilst on their way to see their long-lost great auntie and then complaining about it to the Daily Mail fk them! If they're all queuing at the services then the roads are clearer and safer and their family has a more pleasant Christmas lunch. Fair
차량 정보 없음
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BMW 5시리즈
Most of my cars have been German so;-Porsche-BMW-Mercedes-Jeep-Honda-Smart
차량 정보 없음
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