L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 27. 작업
닛산 아리아(FE0) | 초기 차검 | 공정1: 초기 차검이었습니다. 주행거리 18,979km 비용은 97,600엔 하부 방청 도장, 브레이크 플루이드 교환, 간이 조정 작업 추가로 약 3만엔 전장품 고장 시를 대비해 굿플러스1 보증(연장 보증) 추가로 약 3만엔 우려하던 보조 배터리는 아직 괜찮다고 해서 다음 점검까지 경과 관찰 중입니다.
닛산 아리아(FE0) | 초기 차검 | 공정1: 초기 차검이었습니다. 주행거리 18,979km 비용은 97,600엔 하부 방청 도장, 브레이크 플루이드 교환, 간이 조정 작업 추가로 약 3만엔 전장품 고장 시를 대비해 굿플러스1 보증(연장 보증) 추가로 약 3만엔 우려하던 보조 배터리는 아직 괜찮다고 해서 다음 점검까지 경과 관찰 중입니다.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 세레나(C28) | 배터리 충전 기록 | 단계1: 60% 상태에서 시작, AGM2A 12.6V | 단계2: 배터리 옆 틈새에 충전기를 놓으면 보닛이 닫힙니다. 실외 주차장이라 밖에 두기 싫어서 | 단계3: 12시간 방치 후 100% 13.5V 도달 | 단계4: 1000Wh 포터블 파워 뱅크가 100%→75%로 소비됨
닛산 데이즈루크스(BA0 (B21A)) | 헤드라이트 LED화 | 공정1: HID 전문점의 LED 헤드라이트로 교환했습니다! 절차는 인터넷 자료를 참고해서 진행했습니다. 생각보다 어렵지 않았습니다.
닛산 캐라반(E26) | 엠블럼 도장 | 공정1: 엠블럼 탈착 후 러버 스프레이 도장, 베이스에는 카본 시트 적용
닛산 세레나(C26) | 과도하게 빠른 보증수리 | 단계1: 납차 직후부터 허브베어링 완전 고장 - 문제 시작 | 단계2: 좌측 전륜 허브베어링 완전 고장 | 단계3: 허브 외에도 시프트 조작 불량 발생 - 컨트롤레버 부품 Assy 교환 필요