CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 8. 작업
Sure thing.
Harry Flashman said: Hi! Time will tell if you dodged a bullet.I don't wish to take over John's thread, so once I have got under the skin of this car will probably start a separate one.Summary though:Interior = ratty. Needs a good clean and re-upholstery.Exterior = good. Chips and blemishes, but nothing serious.Mechanical = v.good. tight, no leaks, no slack. But going to check everything, obviously as problems lurk happily.According to my friend and co-owner, in his mesaage to me "you are going to be happy". He owns and drives many vehicles, and is a pretty experienced driver and works on vehicles himself. He also said:- Gearbox: "Amazing. Short and tight. Really well ratioed"- Suspension: "Really forgiving. B-roads are fun in it".- Steering "as expected, sharp, but progressive as you start the turn. Tonnes of feedback and feel"- Engine. "Seriously quick when you go through the revs, but not scary".- Noise. "Ha. It's awesome."I am pretty excited about this. Can't wait to drive it.If it doesn't fall apart, I think it was a good buy at £20k. Also came with a load of spares and the original wheels, on track tyres.Edited by Harry Flashman on Monday 31st August 23:26 Love this! There's only 2 cars that will get me out of my FD2 Type R at the .moment, a V8 Vantage or a K swapped Elise. And the Elise ticks every box I like in a car.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 N-BOX 조이(JF5/6) | ETC 2.0 장착 | 공정1: N-BOX는 고속도로 이용 기회가 적을 것으로 예상되어 중고 ETC를 장착합니다. ※ 오토백스에서 재설정 완료됨 | 공정2: 전원은 순정용으로 DR LWR 커버를 빼면 좌상단에 전원이 들어오므로 이를 사용합니다. | 공정3: 소음 방지를 위해 쿠션 테이프를 부착하고, 안테나는 프론트 글래스에 부착한 후 필러 내부를 통해 아래까지 내려갑니다. | 공정4: DR LWR 커버의 ETC 장착 공간에 구멍을 냅니다. | 공정5: ETC를 고정하는 브래킷…
Honda N-BOX (JF3/4) - 디스트리뷰터 고장 | 과정1: N-BOX는 아니지만, 2번 기관을 시동 걸면 유휴 회전에서 가끔 '톡톡' 하는 숨 고르는 증상이 발생 😨 불안한 느낌이 들었지만 차에 탔다 달리면 엔진이 안 올라가고, V-TEC 캠 전환 지점에서 실화하는 느낌으로 회전이 올라가지 않아 캠이 전환되지 않음 🙅 집으로 돌아와 배기음을 들으니 마치 보크서 엔진처럼 '도코도코' 음이 남. 확실히 1기통이 죽음 💀 딜러에 예약…
혼다 스텝왜건 스파다(RP1/2/3/4/5) | 철분 제거 | 공정 1: 클레이를 사용하여 철분 제거 작업 수행 | 공정 2: 먼저 코메리 워터스팟/피치·타르 세정제(파랑)와 철분 제거제로 세척 | 공정 3: 클레이에 철분이 대량으로 붙음 | 공정 4: 다른 면에서도 대량 부착 확인
혼다 ADV160|드리븐 페이스 베어링 교환|공정1: 센터스탠드에서 리어휠을 회전시켰을 때 약간의 부드러움 부족감 느껴져 베어링 교환 검토. 특별한 이상음은 없지만 태국 생산 조립을 신뢰하기 어려움. 생산 당시 베어링 자체에는 그리스가 도포되어 있고, 드리븐 페이스 샤프트에는 베어링만 조립하는 절차라고 함. @9,600km
차량 정보 없음
AFM 삭제 후 반복되는 P0420 코드 및 지속적인 음수 Bank 1 연료 트림 2016년 Cadillac Escalade, 6.2L L86 엔진, 주행거리 약 158,000마일 고객이 구매 전 검사를 위해 입고
BMW 5시리즈
BMW E63/E64 630i 쿠페/컨버터블 구매 고려 중. 6기통 이상, 3L 이상 배기량의 저렴한 스포츠카 찾는 과정에서 차량 상태 평가 필요. iDrive 시스템에 Apple CarPlay 및 DAB 기능 추가 검토 중.
차량 정보 없음
1992 Mercedes-Benz 500 SEL - 개인적인 자동차 관심사 및 취미 활동 관련 글로, 구체적인 정비 증상이나 고장 코드가 없음
BMW 5시리즈
With our two family wagons (an F11 530d and a dog friendly Ford S-Max) as the only means of transport for the family I felt it was time for something interesting (but reasonably cheap) for me to reconnect with my love of driving. I wanted something that had 6+ cylinders, 3L+ capacity, petrol, 4 seats (otherwise it wouldn’t be used as much as I’d like), a coupe or convertible, less than £8k but ideally less than £5k. Much trawling of the usual websites threw up a whole bunch of rubbish with poor MoT histories, dodgy service histories, rude / disinterested dealers and “private” vendors who I wou