라디에이터 없이 엔진을 구동할 수 있는가?
라디에이터 없이 엔진을 시동하고 구동할 수 있습니다. 엔진이 과열되지 않는 한 손상이 발생하지 않습니다. 엔진이 과열될 정도로 오래 운전하지 않으면 문제가 없습니다. 예를 들어, 94년식 카마로 Z28을 소유했을 때 엔진은 Gen-II LT1 350이었습니다. 이 엔진에는 옵티스파크 디스트리뷰터라고 불리는 부품이 있습니다. 옵티는 워터펌프 뒤의 엔진 전면에 위치합니다. 디스트리뷰터를 교체한다면, 워터펌프를 다시 장착하고 냉각수를 채우기 전에 제대로 작동하는지 확인하고 싶을 것입니다. 따라서 엔진을 시동하고 몇 초 동안 구동합니다. 열 축적이 충분하지 않아 문제가 발생하지 않으므로 손상 없이 진행할 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
For when I need to get somewhere quickly.. 150k miles, 1.5 diesel, one of the very best cars I've owned. I've put 110k miles on it. For sts and giggles. Mrs' 'days off car'. For when we want to waft and be comfortable. 228k miles, I'm second owner, first owner had it 21 years...
차량 정보 없음
Love the Capri !
차량 정보 없음
새 차 구매 후 워런티 기간 동안의 경험 공유: 진단을 위한 방문과 실제 수리를 위한 방문이 최소 2회 필요하며, 방문 간 간격이 수 주에서 수 개월까지 걸림. 워런티 만료 6주 전에 주요 결함 발생. 새 차량에 대한 과도한 주의로 인한 스트레스 - 주차장 긁힘 및 손상에 민감함.
차량 정보 없음
신차 구매 고려 중 - E클래스 판매 후 일일 운전차 선택에 고민 중. Cayenne Turbo, Macan S, 197 Clio, e46 M3, Mk7 Golf GTi 등 여러 차량 경험했으며 각각 유지비 부담 큼. Mk7 GTi는 가장 많은 문제 발생. Mk7.5 GTi 구매 고민 중이나 £16k 이상의 비용과 추가 수리비 및 유지비 부담으로 망설임.