총 비용
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공임
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부품비
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2026. 9. 22. 작업
자동차 유지보수성을 법으로 강제할 필요성 — EGR 밸브, 터보 등의 부품들이 접근하기 쉽고 청소/정비가 간단하도록 설계되어야 함. 현재는 유지보수성이 없는 설계가 많음.
EV 배터리는 예상보다 훨씬 더 안정적이고 성능 저하에 강한 것으로 입증되었음. 충전 시간은 대부분의 사용자에게 문제가 아님 (밤새 충전, 공공 충전소에서 30분으로 10-80% 충전 가능). 배터리 문제 발생 시 전문가가 모듈을 식별하고 교체 가능. 지속 가능한 미래를 목표로 한다면 '수리권(Right to Repair)'을 도입하고 10-15년 후 배터리 성능 저하 시 교체를 더 쉽고 저렴하게 하도록 정비 접근성을 개선해야 함. 향후 10년 내 확장된 생산자책임(Extended Producer Responsibility) 의무화로 인해 제조사가 차량 자재의 순환을 관리하려 할 것이므로, 차량 소유권 모델이 영구적 리스 형태로 변할 가능성이 높음. 이는 제조사의 공급망 순환성을 더 용이하게 함.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.