닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 23. 작업
난이도 & 준비물
증상
닛산 펄서 1.8(해치백) 앞 브레이크 패드 교체 중 캘리퍼 볼트를 느슨하게 조인 상태로 방치했다가, 다음날 우측 패드를 새것으로 교체한 후 브레이크를 펌프질할 때 '슈슉' 소리가 나고 좌측에서 대량의 브레이크 액이 누수됨. 느슨한 볼트와의 연관성 의문.
처리 내용
패드가 없는 상태에서 브레이크를 펌프질하면 안 됩니다 - 이렇게 하면 피스톤이 캘리퍼에서 밀려나옵니다. 피스톤이 캘리퍼 내에서 제대로 정렬되지 않았을 가능성이 높습니다. 해당 캘리퍼를 자동차에서 분리하세요(브레이크 라인을 분리한 후). 클램프 나사산이 고착된 것으로 보입니다 - 클램프 설계를 알 수 없어 정확한 해결책을 제시하기 어렵지만, 대부분의 C-클램프는 스크류 핸들과 축이 일체형이므로 핸들을 돌리면 축이 풀립니다. 몰그립이나 펜치로 축을 잡고 돌려보세요. 클램프를 제거한 후 브레이크 액이 흘러나간 모든 부분을 철저히 닦아내는 것이 매우 중요합니다 - 브레이크 액은 패드를 오염시켜 브레이크 성능 저하를 유발할 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
日産 ラフェスタ ハイウェイスター（B35）｜TS-V172A→TS-V174Sへ交換＋追加デッドニング｜工程1：前オーナー遺産変更計画（違うかw） カロッツェリアのフラッグシップモデルV172Aがフロントに入ってましたが、最新現行型VシリーズのV174Sに交換しました。｜工程2：とりあえず今まで付いていたV172Aを撤去。 この車は購入時からオーディオが触ってあり、ドアもデッドニングしてあると目論んでましたが、んまぁ〜それなりなデッドニングでしたので、今回を機に追加デッドニングしました。 スピ…
닛산 엑스트레일(T33) | 경고 메시지 | 시각 불량으로 인해 일부 운전 지원 기능이 제한되고 있습니다. 인텔리전트 긴급제동시스템(Intelligent Emergency Braking) 시야 불량 경고입니다. 표시 조건: ○ 악천후(비, 눈, 안개, 먼지, 모래, 강한 바람 등)로 시야가 좋지 않을 때 표시됩니다. ○ 전방에서 강한 빛(햇빛 또는 대향 차량의 하이빔 등)을 받고 있을 때 표시됩니다.
닛산 데이즈(B40계) 2년반 점검 - 45079km 주행거리 점검 실시, 스마트키 배터리 교체 서비스 완료, 세차 마무리. 다음 차량검사는 2월 예정.
日産 ルークス（B44A/B45A/B47A/B48A）｜リフレッシュコーティング等｜工程1：施行自体は土曜行いましたが色々あって本日投稿(^^;
다른 차종의 브레이크 패드 교환 사례
닛산 패스파인더
시동 후 전자식 파킹브레이크 경고등이 계속 켜져 있음. 브레이크 페달을 평소보다 약 2배 정도 깊이 밟아야 브레이크가 잡히고, 제동력이 평소의 절반 이하. 지난 3일간 브레이크액을 5회 충전했으나 충전 직후에만 약간 개선되고 거의 즉시 같은 증상으로 돌아감. 자갈밭 테스트 결과 앞 브레이크와 ABS는 정상 작동하지만 뒷 브레이크가 전혀 반응 없음.
닛산 알티마
2003 닛산 알티마 SE 3.5L에서 타이로드 교체 후 동일한 소음이 재발생. 부트가 풀려서 다시 조여주고 그리스를 추가했으나 며칠 후 다시 발생. 브레이크 사용 시 끔찍한 클릭음과 그라인딩음이 발생하며, 드라이브 주행 중 브레이크 사용 시 노킹과 삑삑거리는 소음이 계속 발생. 리버스에서는 이런 소음이 없음. 또한 아이들러 풀리가 매우 시끄럽고 간헐적으로 음이 줄어듦.
차량 정보 없음
캐러밴의 방향지시등이 대시보드에서는 작동하지만 전면 및 후면 외부 라이트에서는 작동하지 않음. 브레이크등도 작동하지 않으며 상단 스톱등만 작동함. 스캔 툴 연결 시 계기판의 방향지시등을 제어할 수 있음.
차량 정보 없음
고속도로에서 고속으로 감속할 때 브레이크에서 간헐적인 진동 발생. 브레이크 페달이 낮게 느껴짐. 정비소에서 확인한 결과 로터 커팅은 필요 없지만 브레이크 패드 교환 필요.