총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 31. 작업
フィアット パンダ（初代）｜2026年7月の走行距離｜工程1：７月は梅雨明けととも真夏になっちゃいましたね（汗 そんな中でも頑張って走ったので、３台で一応４ケタ走行距離に回復しました（＾＾ゞ 内訳は以下のとおりです。 1号機(147,945km→148,334km) 340km 2号機(106,401km→106,882km) 481km 4号機( 64,009km→ 64,453km) 444km 合計で1,265km走りました。 ７月はまだマシでしたが８月は猛暑（酷暑）本格化と世間の夏休み突…
フィアット パンダ（初代）｜2026年7月の走行距離｜工程1：７月は梅雨明けととも真夏になっちゃいましたね（汗 そんな中でも頑張って走ったので、３台で一応４ケタ走行距離に回復しました（＾＾ゞ 内訳は以下のとおりです。 1号機(147,945km→148,334km) 340km 2号機(106,401km→106,882km) 481km 4号機( 64,009km→ 64,453km) 444km 合計で1,265km走りました。 ７月はまだマシでしたが８月は猛暑（酷暑）本格化と世間の夏休み突…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
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