1995년식 · XV10 3세대 (1991-1996) · 2.2 LE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 17. 작업
1995 Camry LE (4기통)에서 두 번의 스키드 현상 발생. 첫 번째: 고속도로에서 시속 50km로 주행 중 브레이크 적용 시 차량이 180도 회전하여 서비스 차선에 멈춤. 두 번째: 빗속에서 시속 30km로 고속도로 출구에서 우회전 감속 중 다시 스키드 발생하여 거의 180도 회전. 타이어는 신품이고 트레드 상태 양호.
브레이킹 시에만 앞으로 나아가야 하는데 차량이 180도 회전하는 것은 비정상적입니다. 이는 기계 결함이나 외부 요인을 의미합니다. 확인할 사항: 1) 4개 타이어가 모두 동일한지, 공기압이 적절한지 확인. 타이어 불일치나 공기압 차이는 예측 불가능한 동작을 유발할 수 있습니다. 2) 4개 모두 브레이크가 제대로 작동하는지 확인. ABS가 없는 경우, 넓은 주차장에서 시속 20km에서 풀 브레이킹하여 스키드 마크를 확인하고 4개 바퀴 모두 락업되는지 점검. 3) 디스크 브레이크의 경우 표면이 매끄러운지, 녹슬었는지 확인. 한쪽 브레이크만 작동하면 차량이 회전할 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
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토요타 시엔타 하이브리드(P170계) | 스프링 교체/댐퍼 가스 빠짐 | 공정1: 범프 러버를 설명서대로 커팅 | 공정2: 프론트 좌측, 눌렀던 상태에서 돌아오지 않음. 그대로 조립 진행 | 공정3: RSR에서 교체 | 공정4: 탄력 있게 복구되어 완료. 실외 작업으로 과도하게 덥던 조건
トヨタ スープラ(A80系)|2026車検|工程1:めんどい
토요타 랜드크루저 프라도(90계) 브레이크 마스터 실린더 오버홀 공정1: 브레이크 시스템 정비이력을 파악할 수 없어 마스터 실린더, 전후 캘리퍼, 브레이크 호스 정비 진행. 마스터 실린더는 차량 구매 후 구한 중고품을 오버홀하여 장착 공정2: 프라도의 브레이크 마스터 실린더는 센터 밸브 컴페티셔널 타입. 동시기 하이럭스(RZN147)와 공용 공정3: 리저버 탱크를 제거하고 C-클립을 빼서 피스톤을 빼낸 후 청소. 실린더에 녹, 흠 발견...
토요타 코롤라
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차량 정보 없음
밤에 녹은 눈물이 고인 도로의 움푹 팬 구멍에 차가 빠져 타이어가 심각하게 손상됨. 타이어 손상이 수리 불가능한 정도로 판단되어 교체 필요.
현대 소나타
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차량 정보 없음
맨홀 덮개의 모서리에 타이어를 올린 후 주차 중에 컷이 발견됨. 튜브리스 타이어이며, 밤새 공기가 새지 않음. 컷의 깊이는 0.5mm 미만으로 추정되지만 정확하지 않음.