2024년식 · L460 (2021-현재) · 3.0 D350
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 1. 작업
1973 Land Rover SWB Series 3, Holden 202 cubic inch 6실린더 휘발유 엔진, 90년대 듀얼 연료(LPG) 개조 차량. 2024년 12월부터 의료상 이유로 운전 중단, 약 10개월간 차고에 보관. 배터리는 2개월마다 트리클 충전기로 충전, 현재 12.54V. 차량을 들어 올린 후 바퀴 회전(문장 미완성)
10개월 보관 후 시동 전 준비 작업: 1) 엔진 오일, 냉각수 수위, 타이어 공기압 확인. 2) 차량 아래 유출액 확인. 3) LPG 듀얼 연료 시스템이므로 연료 변질 걱정 없음. 4) 시동 전 시동을 걸되 연료를 차단한 상태에서 엔진을 크랭킹하여 엔진 내부 윤활유를 순환시킬 것. LPG 가스 밸브를 닫아 시동이 걸리지 않게 한 상태로 크랭킹하면 시동 초기 무윤활 마찰을 방지할 수 있음. (원문 미완성)
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.8점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗구매 후 12일 만에 결함 발생. OBD 스캐너로 진단했을 때 결함 코드 발생했으나 재시작 후 클리어됨. 딜러십의 대응 불만족 - 워런티 회사로 책임 전가.
18 year old v8 RR Sport, are they bringing back the brave pill?
Alickadoo said: Jte3397 said: I'm not too far from you LosingGrip (Yeovil/ Ilminster direction) and can recommend a good indy who looks after my Disco 3. It's the same year and underpinning as yours. I've chucked 16k a year on mine for the last couple of years commuting to Sussex. It's in for a quieter life now I've got an EV for the commute but I love it, it's not going anywhere. Please accept my apologies if I haven't been paying attention, but are you saying that you pay a garage £16,000.00 a year and you think they are a good garage?I think he’s chucked on 16k miles a year on the car.
연비 절감 장치입니다.
토요타 코롤라
2023 Corolla가 1주일 이상 미사용 후 시동 시 12V 배터리 방전. 딜러에서 미사용 시 배터리가 방전될 수 있다고 설명함.
재규어 XE
DanielSan said: I can't afford one but I love how it looks, can't wait until it's worth about 12 grand in 3 years time.They will depreciate, but given its a new model and is 130 to 150 grand, I think 3 years is perhaps rather unrealistic, I would say it would need nearer ten years, and even then, I am not sure the market will allow them to drop quite that far, at the end of the day a 1030 bhp car for 12k seems a little too good to be true. But then one with a massive battery that may need replacing does focus the mind somewhat...
차량 정보 없음
신호등에서 차량이 정지했고 뉴트럴로 변속할 수 없어서 옆으로 밀 수 없었습니다. 1분 후 정상적으로 시작되어 주행 계속됨. TCM과의 통신 손실을 포함한 일부 고장코드 발견
차량 정보 없음
차량이 시동은 걸리지만 꺼지지 않음. 스캔 툴로 점화 스위치 상태 확인 시 BCM에서는 OFF & ON 상태가 모두 보이고 RFH도 동일. 하지만 PCM은 키를 OFF 위치로 돌렸을 때 OFF 상태를 감지하지 못함. ON 상태만 인식되며 DTC는 없음. ECM 퓨즈를 뽑아야만 엔진이 꺼짐.